P269E: Išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakės valdymo grandinės įtampa per aukšta

Ką tai reiškia

Išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakės valdymo laido įtampa yra didesnė už numatytą diapazoną. Tokie laidų gedimai dažniausiai atsiranda dėl izoliacijos trinties, vandens patekimo pro jungčių sandariklius arba išstumtų kontaktų. Kai kodas aktyvus, pajudinus laidyną dažnai pavyksta nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Dyzeliniuose varikliuose su šia sistema modulis valdo papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakę, padedančią uždegti per DPF regeneraciją įpurškiamus angliavandenilius. P269E įrašomas, kai relės valdymo linijos įtampa viršija numatytą ribą; tai gali reikšti, kad valdymo laidas trumpai jungiasi su akumuliatoriaus įtampa, relės ritė nutrūkusi arba jungtis blogai kontaktuoja.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas trumpina su B+
2. Nutrūkusi relės apvija
3. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Užsidega variklio patikros lemputė (Check Engine)
• Užsidega DPF įspėjamoji lemputė
• DPF regeneracija vyksta dažniau arba nepavyksta

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir tiesioginius valdymo būsenos duomenis, kad nustatytumėte, ar aukštas rodmuo atsirado įjungus arba išjungus relę.
2. Apžiūrėkite relės valdymo laidą, ar jis nesiliečia su maitinimo laidu, ir patikrinkite jungtis, ar nėra korozijos, drėgmės, laisvo sąlyčio arba išstumtų kontaktų.
3. Stebėdami valdymo linijos įtampą atsargiai pajudinkite prieinamus laidus ir patikrinkite, ar rodmuo trumpam nepasikeičia.
4. Pagal elektros schemą patikrinkite, ar nėra trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa, ir gamintojo nurodytu būdu, atjungę maitinimą, patikrinkite relės ritės vientisumą.
5. Jei laidas ir relė tvarkingi, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite modulio išėjimą ir grandinės įžeminimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pritvirtinkite laisvą jungtį ir nuvalykite tinkamus naudoti kontaktus.
• Sutaisykite valdymo laidą, kuriame yra trumpasis jungimas su maitinimo laidu.
• Jei relės ritė nutrūkusi, pakeiskite relę.
• Sutaisykite pažeistus jungties kontaktus arba modulio grandinę, jei patikrinus nustatoma, kad gedimas yra ten.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, paprastai galima važiuoti ramiai, tačiau venkite dažnų trumpų kelionių ir reaguokite į DPF įspėjimus, nes regeneracija gali būti neįmanoma. Toliau kaupiantis suodžiams gali užsikimšti filtras ir pablogėti važiavimo savybės.