P269B: Išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakės valdymo grandinė / nutrūkusi

Ką tai reiškia

Išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakės (kai kuriuose dyzeliniuose varikliuose naudojamos įpurkštam HC uždegti DPF regeneracijos metu) valdymo laidas nutrūkęs. Aktyvios regeneracijos pradėti negalima.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Kai kuriuose dyzeliniuose varikliuose išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakė šildo išmetamąsias dujas, kad per DPF regeneraciją įpurkšti angliavandeniliai galėtų užsidegti. Modulis stebi kaitinimo žvakės relės valdymo grandinę ir įrašo P269B aptikęs joje grandinės nutrūkimą, todėl negali patikimai įjungti šildytuvo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Nutrūkusi kaitinimo žvakės valdymo relės apvija
2. Nutrūkęs valdymo laidas

Simptomai

• Užsidega variklio patikros lemputė (Check Engine)
• Užsidega DPF įspėjamoji lemputė
• DPF regeneracija vyksta dažniau arba nepavyksta

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Perskaitykite freeze frame duomenis ir regeneracijos būseną, kad nustatytumėte, kada aptiktas grandinės nutrūkimas ir ar buvo prašoma atlikti regeneraciją.
2. Apžiūrėkite papildomo apdorojimo sistemos kaitinimo žvakės relę ir jos valdymo laidų jungtis, ar nėra laisvų jungčių, pažeistos izoliacijos, korozijos arba išstumtų kontaktų.
3. Pagal automobilio elektros schemą ir gamintojo specifikaciją, aktyvinę grandinę patikrinkite, ar relėje yra numatytas valdymo signalas.
4. Gamintojo nurodytu būdu atjungę maitinimą patikrinkite relės ritės ir valdymo laido vientisumą, kad nustatytumėte, kur grandinė nutrūkusi.
5. Jei laidai ir relė veikia tinkamai, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite modulio valdymo išėjimą ir įžeminimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite laisvą relės arba valdymo laido jungtį ir pritvirtinkite laidų pynę.
• Sutaisykite nutrūkusį valdymo laidą arba pažeistą kontaktą.
• Jei relės valdymo apvija nutrūkusi, pakeiskite relę.
• Modulio grandinę remontuokite tik patikrinę ir patvirtinę, kad jo išėjimas sugedęs.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, paprastai galima važiuoti ramiai, tačiau venkite dažnų trumpų kelionių, trukdančių regeneracijai, ir nedelsdami reaguokite į DPF įspėjimą. Nepavykstant regeneracijai gali didėti suodžių kiekis ir ilgainiui užsikimšti išmetimo sistema.