P259D: Per ilgas laikas, kol turbokompresoriaus B pripūtimo slėgio valdymas pereina į uždarojo ciklo režimą

Ką tai reiškia

Tokia pati sąlyga kaip turbokompresoriaus A gedimo dėl per ilgo įšilimo, tačiau susijusi su antru turbokompresoriumi. Pripūtimo slėgio valdymo sistema lygina užduotąjį ir faktinį slėgį įsiurbimo kolektoriuje; nuolatinis nuokrypis reiškia, kad išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas, mentės, žarna arba vykdiklis nesudaro prašomo slėgio.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

B turbokompresoriaus pripūtimo slėgio valdymas prasideda atvirojo ciklo režimu ir persijungia į grįžtamojo ryšio valdymą, kai tik padėties informacija tampa tinkama naudoti. Šis kodas nustatomas, kai šis perėjimas užtrunka per ilgai, nurodydamas lėtą B pusės pavarą arba padėties signalą, arba įstrigusias menteles ar išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą; kodas vienas pats nepatvirtina transporto priemonės turbinų išdėstymo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Turbokompresoriaus B mentės arba išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas stringa
2. Pripūtimo slėgio valdymo vykdiklis arba traukė stringa
3. Padėties jutiklio arba grįžtamojo ryšio signalas už diapazono ribų

Simptomai

• Gali užsidegti variklio gedimo lemputė
• Gali sumažėti variklio galia arba pripūtimo slėgis

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite sustabdyto kadro duomenis ir stebėkite užsakytą bei faktinę B turbinos padėtį ir pripūtimo rodmenis nuo paleidimo, kad nustatytumėte, kada grįžtamasis ryšys tampa stabilus.
2. Patikrinkite B turbinos pavaros laidus, jungtį ir visas valdymo žarnas, ar nėra pažeidimų, prasto kontakto arba nuotėkių.
3. Patikrinkite B pusės pavarą ir svirčių mechanizmą, ar nėra strigimo, ir įsitikinkite, kad išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas arba mentelės gali laisvai judėti per visą savo diapazoną.
4. Jei automobilis palaiko pavaros bandymą, atlikite jį ir stebėkite, ar B turbokompresorius greitai ir sklandžiai vykdo komandas.
5. Patikrinkite B pusės padėties jutiklio signalą pagal gamintojo specifikaciją, o jei grįžtamojo signalo grandinė tvarkinga, patikrinkite, ar mechanizmas nestringa.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite nuotėkius arba pažeistus sujungimus B turbinos pavaros valdymo žarnose, jei jos yra įrengtos.
• Suremontuokite prastą kontaktą arba laidų gedimus B pusės padėties grįžtamojo ryšio grandinėje.
• Atlaisvinkite arba atlikite techninę priežiūrą užstrigusiam B turbinos išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvui, mentelėms ar traukei pagal gamintojo procedūrą.
• Pakeiskite patvirtintą lėtą B pusės pavarą arba padėties jutiklį.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite stipraus greitėjimo ir vilkimo, kol B turbina pradės reaguoti normaliai, nes slėgis gali būti ribojamas, o variklis gali prarasti galią. Sustokite, jei pastebėjote staigų galios praradimą, didelį dūmimą arba neįprastą turbinos triukšmą.