P259F: Turbokompresoriaus A pripūtimo slėgio valdymo padėtis ties viršutine riba

Ką tai reiškia

Turbokompresoriaus A pripūtimo slėgio valdymo vykdiklis veikė ties viršutine eigos riba — valdiklis pasiekė viršutinę ribą, bandydamas sumažinti pripūtimo slėgį. Tai rodo užstrigusį uždarytą išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą, šiai kalibracijai per didelį turbokompresorių arba nustatytų pripūtimo slėgio ribų viršijimą dėl aplinkos sąlygų (šalto, tankaus oro).

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

A turbokompresoriaus pripūtimo slėgio valdymo pavara sureguliuoja išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo (wastegate) arba mentelių padėtį, kad valdymo modulis galėtų reguliuoti slėgį. Šis kodas nustatomas, kai A pusės padėtis lieka ties viršutine eigos riba, kol valdiklis bando sumažinti slėgį, o tai gali reikšti uždarytą užstrigusį išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą ar traukę, grįžtamojo ryšio gedimą arba kitą valdymo neatitikimą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas arba pripūtimo slėgio valdymo vykdiklis įstrigęs uždarytoje padėtyje
2. Stringanti vykdiklio traukė
3. Padėties jutiklio arba kalibravimo gedimas

Simptomai

• Gali užsidegti variklio gedimo lemputė
• Gali sumažėti variklio galia arba pripūtimo slėgis

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite sustabdyto kadro duomenis ir palyginkite pageidaujamą bei faktinį pripūtimą su A turbinos užsakyta ir pranešta padėtimi, kad patvirtintumėte, jog valdiklis bando sumažinti pripūtimo slėgį.
2. Patikrinkite A turbinos padėties jutiklio jungtį, laidus ir padėties jutiklį, ar nėra pažeidimų, prasto kontakto arba rodmens, neatitinkančio mechanizmo.
3. Patikrinkite A pusės traukę ir išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą, ar nėra strigimo arba neatsidarymo; patikrinkite VGT aparatūrą, kaip taikoma transporto priemonei.
4. Naudokite palaikomą pavaros testą, jei įmanoma, kad patvirtintumėte, jog A pusės mechanizmas juda ir jutiklio grįžtamasis ryšys seka komandą.
5. Jei mechanizmas ir grįžtamasis ryšys atrodo tvarkingi, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite kalibravimą ir pripūtimo slėgio valdymo veikimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite laisvą arba pažeistą jungtį arba laidus prie A turbinos padėties jutiklio arba pavaros.
• Atlaisvinkite arba suremontuokite užstrigusią A pusės pavaros traukę arba išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą.
• Pakeiskite sugedusį A pusės padėties jutiklį patvirtinę, kad grįžtamasis ryšys yra neteisingas.
• Pataisykite patvirtintą kalibravimo problemą pagal gamintojo procedūrą.

Ar galite toliau važiuoti?

Važiuokite vidutiniu greičiu ir droseliu bei venkite vilkimo, nes valdiklis gali nepajėgti sumažinti A turbinos pripūtimo slėgio, kaip numatyta. Sustokite, jei variklis trūkčioja, staiga praranda galią, skleidžia neįprastus turbinos garsus arba išmeta daug dūmų.