P259C: Per ilgas laikas, kol turbokompresoriaus A pripūtimo slėgio valdymas pereina į uždarojo ciklo režimą

Ką tai reiškia

Po užvedimo turbokompresoriaus A pripūtimo slėgio valdymo sistema į uždarojo ciklo režimą pereina vėliau, nei leidžia kalibravimo riba. Dažniausiai taip nutinka dėl lėtai įšylančio vykdiklio (suodžiais užterštų kintamos geometrijos turbokompresoriaus menčių), vangiai veikiančio padėties jutiklio arba nesandaraus pneumatinio vykdiklio, kuris per lėtai reaguoja į nustatytas vertes.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

A turbokompresoriaus pripūtimo slėgio valdymo sistema iš pradžių veikia atvirojo ciklo režimu, o atsiradus jutiklių rodmenims naudoja grįžtamąjį signalą slėgiui reguliuoti. Šis kodas nustatomas, kai A pusės valdymo sistemai pereiti į uždarojo ciklo režimą reikia daugiau laiko, nei leidžia kalibruota riba; taip gali nutikti, jei dėl anglies nuosėdų stringa VGT mentės, padėties signalas reaguoja lėtai arba pneumatinė pavara nesandari.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Suodžiais užterštos kintamos geometrijos turbokompresoriaus mentės
2. Nesandarus pneumatinis vykdiklis

Simptomai

• Gali užsidegti variklio gedimo lemputė
• Gali sumažėti variklio galia arba pripūtimo slėgis

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite esamos būsenos duomenis ir pasižymėkite variklio užvedimo sąlygas, tada stebėkite nurodytą bei faktinę A turbokompresoriaus padėtį ir pripūtimo slėgio duomenis, kad nustatytumėte, per kiek laiko grįžtamasis signalas stabilizuojasi.
2. Jei sistemoje naudojama pneumatinė pavara, apžiūrėkite A turbokompresoriaus pavaros žarnas ir jungtis, ar nėra nuotėkių, atsilaisvinusių jungčių arba pažeidimų.
3. Patikrinkite A turbokompresoriaus padėties jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra prasto kontakto arba pažeidimų, dėl kurių gali vėluoti patikimas grįžtamasis signalas.
4. Jei automobilis palaiko pavaros bandymą, atlikite jį ir patikrinkite, ar A turbokompresoriaus pavara sklandžiai juda per visą eigos diapazoną.
5. Jei grįžtamasis signalas ir pavaros veikimas tvarkingi, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite, ar A pusės VGT mechanizmas nestringa dėl anglies nuosėdų.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite nesandarias arba atjungtas pneumatinės pavaros žarnas A turbinoje.
• Suremontuokite prastus sujungimus arba laidus, turinčius įtakos A turbinos padėties grįžtamajam ryšiui.
• Pagal gamintojo procedūrą sutvarkykite stringančias arba anglies nuosėdų užkimštas A turbokompresoriaus mentes.
• Pakeiskite patvirtintą lėtą pavarą arba padėties jutiklį.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, trumpai ir ramiai važiuoti gali būti įmanoma, tačiau venkite vilkti ir staigiai greitėti, kol A turbokompresoriaus valdymas reaguoja lėtai. Sustokite, jei galia smarkiai sumažėja, padidėja dūmingumas arba turbokompresorius skleidžia neįprastą triukšmą.