OBD-II gedimo kodas

P2466: Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio grandinė / atvira (2 blokas, 3 jutiklis)

Ką tai reiškia

Bendras grandinės gedimas aptiktas EGT jutiklyje 2 bloko 3 jutiklyje (paprastai iškart už turbinos arba prieš katalizatorių). ECU praranda šiluminės apsaugos grįžtamąjį ryšį katalizatoriui ir DPF.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

2 banko 3 jutiklis perduoda išmetamųjų dujų temperatūros duomenis valdymo moduliui, kuris naudoja šį rodmenį katalizatoriui, DPF ir kitai taršos kontrolės įrangai apsaugoti. P2466 nustatomas, kai modulis aptinka šio jutiklio grandinės nutrūkimą ar kitą elektrinį gedimą ir nebegali patikimai stebėti temperatūros.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Nutrūkęs arba pažeistas laidynas iki jutiklio
  2. Atsipalaidavusi arba korozijos pažeista jungtis
  3. Sugedęs išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis
  4. Perdegęs saugiklis arba maitinimo / masės grandinės gedimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Įrašykite sustabdyto kadro duomenis ir patikrinkite, ar yra susijusių išmetamųjų dujų temperatūros arba taršos kontrolės sistemos kodų, kad nustatytumėte, kada aptiktas 2 banko 3 jutiklio gedimas.
  2. Naudodamiesi transporto priemonės aptarnavimo informacija, suraskite 2 cilindrų eilės 3 jutiklį ir patikrinkite jo jungtį bei šalia esančius laidus, ar nėra karščio pažeidimų, korozijos, laisvumo ar nutrūkusio laido.
  3. Patikrinkite jutiklio ir laidų pynės išvediojimą, ar nėra trynimosi, lydymosi arba pažeidimų šalia išmetimo sistemos.
  4. Naudodamiesi tiesioginiais duomenimis (live data), palyginkite 2 cilindrų eilės 3 jutiklio temperatūrą su kitais išmetamųjų dujų temperatūros rodmenimis nuo šalto variklio iki įšilimo, ieškodami dingusio arba nepagrįsto signalo.
  5. Diagnostikos prietaisu palyginkite 2 banko 3 jutiklio temperatūros rodmenį su kitais išmetamųjų dujų temperatūros rodmenimis nuo šalto variklio užvedimo iki įšilimo; patikrinkite, ar signalas nedingo ir ar rodmenys pagrįsti.
  6. Patikrinkite jutiklio grandinės vientisumą, o jei taikoma – ir maitinimą bei masę, pagal gamintojo elektros schemą.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Vėl prijunkite 2 banko 3 jutiklio jungtį ir nuvalykite kontaktus arba sutaisykite prastą kontaktą.
  • Suremontuokite nutrūkusią arba karščio pažeistą jutiklio laidų dalį ir pritvirtinkite ją toliau nuo išmetimo sistemos.
  • Pakeiskite perdegusį saugiklį arba suremontuokite maitinimo ar masės gedimą, jei grandinės patikra tokį nustato.
  • Pakeiskite 2 cilindrų eilės 3 jutiklio išmetamųjų dujų temperatūros jutiklį, jei jis neatitinka gamintojo specifikacijos.

Ar galite toliau važiuoti?

Paprastai galite važiuoti atsargiai, jei automobilis neturi jokių kitų įspėjimų, išskyrus variklio patikros lemputę (check engine), ir neprarado galios, tačiau venkite tempimo ar sunkaus įsibėgėjimo, kol gedimas nebus patikrintas. Be 2 cilindrų eilės 3 jutiklio temperatūros grįžtamojo ryšio DPF arba katalizatoriaus apsauga ir regeneracija gali būti ribojama.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

To paties komponento kodai

Netoliese esantys kodai