P244F: Per aukšta išmetamųjų dujų temperatūra kietųjų dalelių filtro regeneracijai, 2 cilindrų eilė

Ką tai reiškia

Kietųjų dalelių filtro regeneracijos metu išmetamųjų dujų temperatūra 2 cilindrų eilėje viršija kalibruotą diapazoną. Vien šis kodas nereiškia, kad filtrui gresia išsilydymas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

DPF sugaudo suodžius, kuriuos variklio valdymo modulis išdegina padidindamas išmetamųjų dujų temperatūrą regeneracijos metu. P244F nustatomas, kai stebima 2 cilindrų eilės išmetamųjų dujų temperatūra to proceso metu viršija sukalibruotą diapazoną.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Per didelis suodžių kiekis lemia aukštą temperatūrą regeneracijos metu
2. Sugedęs išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis arba jo laidai
3. Degalų dozavimo arba regeneracijos valdymo gedimas
4. Apribotas išmetamųjų dujų srautas

Simptomai

• Dega variklio gedimo arba DPF įspėjamoji lemputė
• Galios praradimas / avarinis režimas
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Priverstinės regeneracijos bandymai nesėkmingi

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Pagal užfiksuoto kadro duomenis ir regeneracijos būseną patvirtinkite, kad aukštas rodmuo užfiksuotas 2-osios cilindrų eilės regeneracijos metu.
2. Palyginkite gyvus 2 cilindrų eilės išmetamųjų dujų temperatūros rodmenis su kitais išmetamųjų dujų temperatūros jutikliais ir patikrinkite, ar nėra staigaus arba neįprasto šuolio.
3. Patikrinkite 2-osios cilindrų eilės temperatūros jutiklį, jo jungtį ir laidus, ar nėra karščio pažeidimų, korozijos arba atsilaisvinusios jungties.
4. Patikrinkite DPF slėgį ir suodžių kiekio duomenis, kad įsitikintumėte, ar nėra per didelio suodžių kiekio arba riboto išmetamųjų dujų srauto.
5. Jei temperatūros signalas ir išmetamųjų dujų srautas atrodo tikėtini, naudodamiesi gamintojo diagnostikos procedūra ištirkite kuro dozavimą ir regeneracijos valdymą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite pažeistus 2-osios cilindrų eilės jutiklio laidus arba jungties kontaktus.
• Pakeiskite sugedusį 2 cilindrų eilės išmetamųjų dujų temperatūros jutiklį.
• Pašalinkite kuro dozavimo arba regeneracijos valdymo gedimą.
• Pašalinkite per didelį suodžių kiekį arba ribotą išmetamųjų dujų srautą, patvirtinę priežastį.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol 2-osios cilindrų eilės temperatūros rodmuo per aukštas, nebandykite pakartotinai atlikti priverstinės regeneracijos. Jei sumažėjo galia arba įsijungė DPF įspėjimas, ribokite važiavimą. Nepavykusi regeneracija gali paskatinti suodžių kaupimąsi; vien šis kodas neįrodo, kad kyla filtro išsilydymo pavojus.