P2173: Droselinės sklendės pavaros valdymo sistema – aptiktas didelis oro srautas

Ką tai reiškia

Valdymo modulis nustato, kad per droselinės sklendės pavaros valdymo sistemą teka daugiau oro, nei tikimasi. Kodas įrašomas, kai išmatuotas oro srautas viršija konkrečioms veikimo sąlygoms nustatytą vertę; tai dažnai rodo oro nuotėkį arba droselinės sklendės valdymo gedimą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Droselinės sklendės pavaros sistema sureguliuoja droselinę sklendę ir patikrina oro srautą, palygindama jį su kiekiu, kurio tikimasi esant esamoms variklio darbo sąlygoms. P2173 nustatomas, kai oro srautas yra didesnis nei tikėtasi, o tai gali atsirasti dėl įsiurbimo nesandarumo, droselinės sklendės, kuri užsidaro ne taip, kaip nurodyta komanda, arba netikslaus oro srauto ar slėgio signalo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vakuumo nuotėkis įsiurbimo sistemoje
2. Užstrigęs atidarytas arba nešvarus droselio korpusas
3. Pažeistas įsiurbimo kanalas arba žarna
4. Sugedęs oro srauto arba slėgio jutiklis
5. Droselinės sklendės pavaros arba laidų gedimas

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė
• Per didelės arba nestabilios tuščiosios eigos apsukos
• Delsimas didinant apsukas
• Sumažėjusi variklio galia

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite freeze-frame duomenis ir palyginkite nurodytą droselinės sklendės kampą, faktinę droselinės sklendės padėtį, MAF ir įsiurbimo kolektoriaus slėgio rodmenis, kad nustatytumėte, kuris signalas pirmiausia atrodo neįprastas.
2. Patikrinkite įsiurbimo ortakius ir vakuumines žarnas, ieškodami įtrūkimų, atsilaisvinusių sujungimų arba atjungtų žarnų, pro kurias gali patekti nematuotas oras.
3. Patikrinkite droselinę sklendę ir jos korpusą, ar sklendė nestringa, nėra nuosėdų ar matomų pažeidimų, dėl kurių ji galėtų likti atviresnė, nei nurodyta komanda.
4. Patikrinkite oro srauto ir slėgio jutiklių jungtis bei laidyną, tada stebėkite tiesioginius duomenis ir įsitikinkite, ar rodmenys tikėtinai kinta keičiant droselinės sklendės padėtį.
5. Jei nesandarumo ar stringančios dalies nerandama, pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite droselinės sklendės pavaros ir jutiklių grandines.

Dažniausi sprendimo būdai

• Prijunkite atsilaisvinusią įsiurbimo žarną arba priveržkite atsilaisvinusio ortakio jungtį.
• Suremontuokite įtrūkusį įsiurbimo ortakį arba vakuuminę žarną.
• Išvalykite droselinės sklendės korpusą, jei nuosėdos trukdo sklandžiam judėjimui, vadovaudamiesi transporto priemonės techninės priežiūros procedūra.
• Suremontuokite pažeistus jutiklio arba pavaros laidus, arba pakeiskite komponentą, kurio gedimas patvirtintas bandymais.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis dirba neįprastai aukštomis tuščiosios eigos apsukomis arba sumažėja galia, venkite važiavimo dideliu greičiu ir situacijų, kurioms reikia greito pagreitėjimo, kol bus nustatyta priežastis. Sustokite, jei nestabili tuščioji eiga arba prastas droselinės sklendės atsakas padaro transporto priemonę nesaugią valdyti.