OBD-II gedimo kodas

P2172: Droselinės sklendės pavaros valdymo sistema – aptiktas staigus didelis oro srautas

Ką tai reiškia

Droselinės sklendės pavaros valdymo sistema aptiko staiga padidėjusį oro srautą.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
  • Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Droselinės sklendės pavaros sistema elektroniniu būdu valdoma droseline sklende reguliuoja į variklį patenkantį oro srautą. Oro srauto ir sklendės padėties signalai naudojami rezultatui patikrinti. P2172 nustatomas, kai sistema aptinka netikėtą staigų oro srauto padidėjimą. Taip gali nutikti įtrūkus įsiurbimo žarnai arba dingus oro masės srauto (MAF) jutiklio signalui.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Įplėšta įsiurbimo žarna
  2. Nutrūkęs MAF jutiklio ryšys

Simptomai

  • Dega variklio gedimo lemputė
  • Sumažėjusi droselinės sklendės reakcija, galimas avarinis režimas
  • Delsimas arba trūkčiojimas didinant apsukas
  • Per didelės arba per mažos tuščiosios eigos apsukos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Įrašykite freeze-frame duomenis ir palyginkite nurodytą droselinės sklendės padėtį, faktinę droselinės sklendės padėtį bei MAF rodmenis staigaus oro srauto įvykio metu.
  2. Patikrinkite įsiurbimo žarną tarp MAF jutiklio ir droselinės sklendės korpuso, ieškodami įtrūkimų, atsilaisvinusių spaustukų arba atjungtos žarnos po neseniai atliktų darbų.
  3. Patikrinkite, ar MAF jungtis iki galo įstatyta, o laidai nepažeisti. Tada stebėkite tiesioginius duomenis ir ieškokite staigių signalo dingimų arba neįtikėtinų reikšmių.
  4. Patikrinkite droselinės sklendės korpusą ir netoliese esančias įsiurbimo žarnas dėl sklendės, kuri stringa atidarytoje padėtyje, pažeidimų arba nesandarumo, galinčio paaiškinti oro srauto šuolį.
  5. Jei gedimas išlieka, patikrinkite MAF ir droselinės sklendės pavaros grandines bei palyginkite jutiklio elgseną su gamintojo specifikacijomis.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Prijunkite MAF jutiklio kištuką arba suremontuokite pažeistus jungties laidus.
  • Pakeiskite įtrūkusią įsiurbimo žarną arba pritvirtinkite atsilaisvinusį įsiurbimo spaustuką.
  • Suremontuokite nesandarią arba atjungtą įsiurbimo žarną.
  • Išvalykite arba pakeiskite bandymais patvirtintai sugedusį MAF jutiklį arba droselinės sklendės pavaros komponentą.

Ar galite toliau važiuoti?

Kadangi gali sumažėti droselinės sklendės atsakas arba įsijungti avarinis režimas (limp mode), venkite greito eismo, lenkimo ir situacijų, reikalaujančių greito pagreitėjimo. Jei galios praradimas apsunkina transporto priemonės valdymą, saugiai sustokite kelkraštyje ir iškvieskite pagalbą.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

To paties komponento kodai

Netoliese esantys kodai