P212F: Droselinės sklendės / akceleratoriaus pedalo padėties jutiklio / jungiklio F/G įtampų neatitiktis

Ką tai reiškia

Droselinės sklendės arba akceleratoriaus pedalo padėties jutiklio kanalų F ir G signalų skirtumas viršija leistiną ribą. Elektroninė droselinės sklendės valdymo sistema prarado atsarginį kanalą ir gali įjungti avarinį režimą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

F ir G kanalai yra susieti droselinės sklendės arba pedalo padėties signalai, pagal kuriuos valdymo modulis kryžmiškai tikrina vairuotojo poreikį arba droselinės sklendės kampą. P212F nustatomas, kai F ir G rodmenys skiriasi daugiau, nei leidžiama pagal jų tarpusavio santykį; dėl to „drive-by-wire“ sistema, reaguodama į neatitiktį, gali apriboti droselinės sklendės veikimą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Droselinės sklendės arba akceleratoriaus pedalo padėties jutiklio takelis nusidėvėjęs arba pažeistas
2. Prastas kontaktas jungtyje arba pažeisti laidai
3. Netinkamai nustatyta jutiklio padėtis arba mechaninis nusidėvėjimas
4. Droselinės sklendės valdymo modulio gedimas

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo lemputė
• Sumažėjęs droselinės sklendės atsakas, galimas avarinis režimas
• Delsimas arba trūkčiojantis greitėjimas
• Per didelės arba per mažos tuščiosios eigos apsukos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Nuskaitymo įrankiu išsaugokite sustabdyto kadro duomenis ir kartu sudarykite F bei G kanalų grafiką, lėtai valdydami pedalą arba droselinę sklendę, kad nustatytumėte, kada jų rodmenys pradeda skirtis.
2. Apžiūrėkite atitinkamo pedalo arba droselinės sklendės jutiklio jungtį ir laidus: patikrinkite, ar nėra pažeistos izoliacijos, laisvų kontaktų, korozijos arba drėgmės, galinčių paveikti kurį nors kanalą.
3. Patikrinkite, ar pedalo arba droselinės sklendės mazgas patikimai pritvirtintas ir juda laisvai, nes laisvumas arba mechaninis nusidėvėjimas gali iškreipti F ir G santykį.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo procedūrą patikrinkite abiejų F ir G grandinių vientisumą, ar nėra trumpųjų jungimų ir prasto kontakto.
5. Jei laidai ir mechaninis mazgas tvarkingi, palyginkite abiejų jutiklių išėjimo signalus su gamintojo specifikacija ir prieš darydami išvadą, kad valdymo modulis sugedęs, atlikite jo diagnostiką pagal gamintojo nurodymus.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir pritvirtinkite jungčių kontaktus, veikiančius F ir G grandines.
• Suremontuokite pažeistus arba netinkamai prijungtus abiejų kanalų laidus.
• Pakeiskite nusidėvėjusį pedalo arba droselinės sklendės padėties jutiklių mazgą, jei F ir G signalai nekinta kartu.
• Pašalinkite laisvą tvirtinimą arba mechaninį nusidėvėjimą, veikiantį jutiklių suderinimą.
• Suremontuokite arba pakeiskite droselinės sklendės valdymo modulį tik tuo atveju, jei abu kanalai ir jų grandinės atitinka gamintojo patikros reikalavimus.

Ar galite toliau važiuoti?

Dėl nesutampančių dubliuotų padėties signalų sistema gali smarkiai apriboti droselinės sklendės veikimą arba įjungti avarinį režimą. Venkite greito ir intensyvaus eismo; jei greitėjimas apribotas arba netolygus, saugiai sustokite ir pasirūpinkite remontu.