P2089: A skirstomojo veleno padėties pavaros valdymo grandinė – aukštas signalas (1 blokas)

Ką tai reiškia

1 bloko įsiurbimo VVT alyvos valdymo vožtuvo maitinimo įtampa yra aukštesnė už viršutinę ribą – trumpasis jungimas su maitinimu arba nutrūkusi masės pusė. Solenoidas nuolat įjungtas arba suveikia valdiklio apsauga.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 banko A skirstomojo veleno padėties pavara valdo alyvos srautą įsiurbimo skirstomojo veleno kintamojo vožtuvų laiko mechanizme. Modulis stebi pavaros valdymo grandinę ir įrašo šį kodą, kai jos įtampa viršija numatytą ribą. Taip gali nutikti grandinei susijungus su maitinimo įtampa arba nutrūkus įžeminimo grandinei.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pavaros grandinėje įvyko trumpasis jungimas su maitinimo šaltiniu
2. Sugedo ECU valdymo pakopa
3. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Gali sumažėti galia, ypač vidutinių sūkių diapazone
• Galima netolygi tuščioji eiga arba variklis gali užgesti
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir live data skirstomųjų velenų laiką. Nustatykite, kada atsiranda 1 bloko įsiurbimo pavaros gedimas ir ar pakinta įsiurbimo skirstomojo veleno reakcija.
2. Apžiūrėkite 1 bloko A pavaros jungtį ir laidyną, ar nėra pažeistos izoliacijos, sąlyčio su maitinimo laidu arba atsilaisvinusių ar korozijos pažeistų gnybtų.
3. Pagal gamintojo laidų informaciją patikrinkite, ar pavaros grandinėje nėra nutrūkusios masės grandinės arba trumpojo jungimo su maitinimo įtampa.
4. Pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite įsiurbimo pavaros ritę ir valdymo laidus.
5. Jei laidai ir solenoidas tvarkingi, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite modulio tvarkyklę ir įsiurbimo skirstomojo veleno laiko sistemą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite su maitinimo įtampa užtrumpintus laidus arba atkurkite nutrūkusią masės grandinę 1 bloko įsiurbimo pavaros grandinėje.
• Nuvalykite arba sutaisykite korozijos pažeistus ar atsilaisvinusius pavaros jungties gnybtus.
• Pakeiskite 1 bloko įsiurbimo skirstomojo veleno pavaros solenoidą, jei jis neatitinka patikros reikalavimų.
• Modulio tvarkyklę remontuokite tik jei grandinės bandymais patvirtinta, kad ji sugedusi.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia sklandžiai, gali būti įmanoma trumpai ir švelniai nuvažiuoti, tačiau venkite staigiai greitėti, nes gali sutrikti įsiurbimo skirstomojo veleno laiko valdymas. Jei variklis užgęsta, veikia labai netolygiai arba smarkiai praranda galią, sustokite.