P207D: Įsiurbimo kolektoriaus geometrijos keitimo (IMT) sklendės padėties jutiklio / jungiklio grandinė – aukštas signalas (2 blokas)

Ką tai reiškia

2 bloko IMT padėties jutiklio rodmenys yra aukštesni už viršutinę leistiną ribą – galimas nutrūkęs signalas arba trumpasis jungimas su B+. Įsiurbimo kolektoriaus kanalų valdymo (IMRC) sklendės keičia įsiurbimo geometriją, kad variklis būtų efektyviai pripildomas visu sūkių diapazonu; įstrigusios sklendės sumažina sukimo momentą esant dalinei apkrovai ir gali užregistruoti lieso mišinio gedimų kodus.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

2 banko įsiurbimo kolektoriaus geometrijos keitimo sklendė judina įsiurbimo kanalų sklendes ir taip keičia oro srautą per šio banko kanalus. Valdymo modulis, komanduodamas sklendes, lygina 2 banko padėties jutiklio signalą su numatytu diapazonu. P207D nustatomas, kai signalas lieka didesnis už tikėtiną viršutinę ribą; taip gali nutikti nutrūkus signalo grandinei arba signalui susijungus su akumuliatoriaus įtampa.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Nutrūkusi signalo linija
2. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Šviečia variklio patikros (Check Engine) lemputė
• Galimas sumažėjęs variklio galingumas arba pagreitėjimas
• Galimas delsimas arba netolygus veikimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Skeneriu užfiksuokite freeze frame duomenis ir palyginkite 2 bloko komanduojamą bei rodomą IMT padėtį. Ieškokite neįtikėtinai aukšto signalo.
2. Apžiūrėkite 2 bloko IMT jutiklio jungtį ir laidyną, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, pažeistos izoliacijos arba sąlyčio su maitinimo šaltiniu.
3. Patikrinkite jungties kontaktų tvirtumą ir 2 bloko jutiklio signalo laido vientisumą, nes grandinės nutrūkimas arba didelė varža gali iškreipti rodmenį.
4. Pagal elektros schemą patikrinkite, ar signalo laidas neturi trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa, ir palyginkite jutiklio maitinimą bei masę su gamintojo specifikacijomis.
5. Jei laidai tvarkingi, patikrinkite 2 bloko padėties jutiklį ir įsitikinkite, kad IMT sklendės laisvai juda per visą komanduojamą eigą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir pritvirtinkite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius 2 bloko jutiklio jungties gnybtus.
• Sutaisykite nutrūkusią arba didelės varžos 2 bloko signalo laido atkarpą.
• Sutaisykite izoliacijos pažeidimą ten, kur signalo laidas liečiasi su teigiamo akumuliatoriaus poliaus šaltiniu.
• Pakeiskite 2 bloko IMT padėties jutiklį, jei jis neatitinka patikros reikalavimų.
• Sutaisykite stringantį 2 bloko kolektoriaus sklendžių mechanizmą, jei dėl jo jutiklis neseka komanduojamo judėjimo.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia įprastai, trumpai nuvažiuoti gali būti įmanoma, tačiau venkite staigiai greitėti, nes 2 blokas gali netinkamai keisti įsiurbiamo oro srautą. Jei stipriai sumažėja galia arba variklis veikia netolygiai, sustokite.