P204E: Reduktoriaus slėgio jutiklio grandinės protarpinis arba nepastovus signalas

Ką tai reiškia

DEF slėgio jutiklio signalas yra nepastovus arba šokinėja – paprastai tai lemia jungties gedimas arba nutrintas laidas. Tokio pobūdžio laidyno gedimus paprastai sukelia nutrinta izoliacija, vanduo jungties sandariklyje arba išstumtas jungties kaištis. Kai kodas aktyvus, judinant laidyną dažnai pavyksta nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Reduktoriaus slėgio jutiklis perduoda SCR valdymo moduliui DEF arba AdBlue tiekimo slėgį. P204E nustatomas, kai signalas staiga šokinėja, nutrūksta arba kinta netolygiai, užuot sklandžiai kintęs kartu su siurblio veikimu; dažnai taip nutinka, kai vibracija arba drėgmė sutrikdo jutiklio jungtį ar laidus.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Protarpiais nutrūkstantis jungties kontaktas
2. Dėl vibracijos jungties kontaktas protarpiais nutrūksta
3. Laidynas nutiestas šalia vibruojančios dalies

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo arba NOx įspėjamoji lemputė
• AdBlue/DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Po nustatyto laikotarpio gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki užvedimo blokavimo
• Nepraeita NOx išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite „freeze frame“ duomenis ir per užpildymo ciklą, taip pat gedimui esant aktyviam, nubraižykite slėgio jutiklio „live data“ grafiką, kad nustatytumėte nutrūkimus arba staigius šuolius.
2. Patikrinkite jutiklio jungties sandariklį, kontaktus ir laidyno trasą, ar į vidų nepatenka vandens, kontaktai neatsilaisvinę, laidai nenutrinti ir nesiliečia su vibruojančia detale.
3. Ekrane stebėdami „live data“, švelniai pajudinkite jungtį ir pasiekiamas laidyno atkarpas, kad pamatytumėte, ar rodmuo kinta; saugokitės karštų išmetimo sistemos dalių.
4. Pagal gamintojo tikrinimo procedūrą, judindami laidyną, patikrinkite, ar signalas, atraminės įtampos ir įžeminimo grandinės protarpiais nenutrūksta ir ar nekinta jų įtampa.
5. Jei laidai stabilūs, per siurblio užpildymo ciklą palyginkite jutiklio signalą su tikruoju DEF slėgiu, kad nustatytumėte, ar pats jutiklis veikia netolygiai.
6. Sutaisykite protarpinį gedimą ir pakartokite užpildymo ciklą bei važiavimo sąlygas, kuriomis kodas pirmą kartą pasireiškė.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pritvirtinkite atsilaisvinusią jungtį ir sutaisykite pažeistą sandariklį arba prastą kontaktą.
• Sutaisykite nutrintus laidus ir nutieskite arba pritvirtinkite laidyną toliau nuo vibracijos ar aštrių briaunų.
• Pakeiskite slėgio jutiklį, jei jo signalas svyruoja, nors laidai ir tikrasis slėgis stabilūs.
• Ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar rodmenys išlieka stabilūs užpildymo ciklo metu ir per važiavimo ciklą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei automobilis veikia įprastai, galima trumpai pavažiuoti, tačiau netrukus patikrinkite protarpinį gedimą ir stebėkite SCR įspėjimus. Signalas gali visiškai dingti, sutrikdyti reduktoriaus dozavimą ir lemti emisijų įspėjimą arba variklio užvedimo atgalinio skaičiavimo laikmatį.