P201F: Reduktoriaus siurblys A įstrigęs įjungtoje padėtyje

Ką tai reiškia

Valdymo modulis stebi reduktoriaus siurblį A ir aptinka, kad jis lieka įjungtas, kai turėtų būti išjungtas. Kodas apibūdina siurblio įstrigimo įjungtoje padėtyje būseną; jis nenustato priežasties.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Reduktoriaus siurblys A tiekia DEF / AdBlue į SCR dozavimo sistemą, o valdymo modulis stebi, ar siurblys veikia, kai to reikalaujama. P201F nustatomas, kai siurblys A lieka įjungtas po to, kai turėjo išsijungti; kodas nurodo užstrigimo įjungtoje padėtyje elgseną, tačiau nenustato, ar dėl to kaltė relė, laidai, valdiklis ar siurblys.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sulipę siurblio relės kontaktai
2. Siurblio valdymo linijoje trumpasis jungimas su B+
3. Anglies arba nešvarumų sankaupos trukdo siurbliui laisvai veikti

Simptomai

• Šviečia variklio patikros lemputė arba NOx įspėjimas
• AdBlue / DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Galimas variklio užvedimo blokavimo atgalinis skaičiavimas po ignoravimo laikotarpio
• Nepraeita NOx išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir patikrinkite SCR, DEF slėgio bei siurblio komandos / būsenos duomenis, kad patvirtintumėte, kada siurblys A palaikomas įjungtas.
2. Apžiūrėkite siurblio A laidus, jungtį ir relės sritį, ieškodami pažeidimų, drėgmės arba perkaitusių ar sulipusių kontaktų požymių.
3. Naudodami gamintojo diagnostikos įrangos procedūrą, palyginkite siurblio komandą su jo faktine elektrine būsena po to, kai sistema pareikalauja jį išjungti.
4. Vadovaudamiesi elektros schema, patikrinkite siurblio A relės kontaktus ir patikrinkite, ar jo valdiklio laidas nėra sujungtas trumpuoju jungimu su akumuliatoriaus teigiamu poliumi.
5. Jei relė ir laidai persijungia teisingai, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite siurblį dėl mechaninio užstrigimo ar vidinio gedimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite pažeistą siurblio A jungtį arba laidų trumpąjį jungimą, dėl kurio siurblys lieka įjungtas.
• Pakeiskite siurblio A relę, jei jos kontaktai yra sulipę arba neatsidaro.
• Suradus pažeistą vietą, suremontuokite valdiklio laidą, sujungtą trumpuoju jungimu su akumuliatoriaus teigiamu poliumi.
• Pakeiskite reduktoriaus siurblį A, jei jis ir toliau veikia esant teisingam grandinės valdymui ir neišlaiko gamintojo testo.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite ilgų kelionių ir nedelsdami reaguokite į DEF arba NOx įspėjimus, nes SCR gedimai gali sumažinti galią arba pradėti atgalinį skaičiavimą iki užvedimo blokavimo. Toliau veikiantis siurblys taip pat gali sugadinti reduktoriaus sistemą, todėl pasirūpinkite diagnostika, kol transporto priemonė dar gali važiuoti.