P201A: Reduktoriaus įpurškimo vožtuvo grandinės diapazono arba veikimo neatitiktis (2 bankas, 1 mazgas)

Ką tai reiškia

Reduktoriaus įpurškimo vožtuvo grandinės diapazono arba veikimo neatitiktis (2 bankas, 1 mazgas): signalas yra neįtikimas arba nepatenka į leistiną diapazoną. Šis vožtuvas į išmetimo sistemą dozuoja reduktorių (DEF / AdBlue), kuris naudojamas NOx kiekiui mažinti SCR sistemoje.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Reduktoriaus įpurškimo vožtuvas 2 bankui, 1 mazgui dozuoja DEF / AdBlue į išmetimo sistemą, kad SCR sistema galėtų sumažinti azoto oksidus. Valdymo modulis įvertina vožtuvo grandinę ir dozavimo reakciją; P201A nustatomas, kai ši reakcija yra už numatyto diapazono ribų, o tai gali kilti dėl užsikimšusio purkštuko, žemo tiekimo slėgio arba lėto vožtuvo veikimo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. DEF kristalizacija užkemša dozavimo purkštuką
2. DEF tiekimo slėgis žemesnis už tikslinį
3. Vožtuvo apvijos senėjimas – lėtas reagavimas

Simptomai

• Šviečia variklio patikros lemputė arba NOx įspėjimas
• AdBlue / DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Galimas variklio užvedimo blokavimo atgalinis skaičiavimas po ignoravimo laikotarpio
• Nepraeita NOx išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Perskaitykite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir SCR / NOx esamus duomenis bei atkreipkite dėmesį į bet kokius DEF kokybės, slėgio ar paleidimo blokavimo atgalinės atskaitos įspėjimus, susijusius su šiuo gedimu.
2. Apžiūrėkite 2 banko 1 mazgo dozavimo vožtuvą, jo jungtį ir netoliese esančią išmetimo sistemos sritį, ieškodami DEF kristalų, nuotėkių, korozijos ar pažeistų laidų.
3. Patikrinkite DEF tiekimo slėgį ir nustatytą bei faktinį dozavimą naudodami galimus automobilio diagnostikos įrangos duomenis ir gamintojo bandymo procedūrą.
4. Jei tiekimo slėgis žemas, prieš kaltindami dozavimo vožtuvą, patikrinkite susijusį siurblį, linijas ir filtrą dėl užsiteršimo ar nuotėkių.
5. Išbandykite vožtuvo grandinę ir reakciją pagal gamintojo specifikacijas; nuvalykite arba pakeiskite vožtuvą tik patvirtinę, kad gedimas yra purkštuke.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuo 2 banko 1 mazgo dozavimo purkštuko nuvalykite DEF kristalus naudodami gamintojo techninės priežiūros metodą.
• Suremontuokite nesandarų arba užsikimšusį DEF tiekimo vamzdelį arba jungtį, dėl kurios slėgis nukrito žemiau tikslinės vertės.
• Suremontuokite korozijos pažeistus arba sugadintus vožtuvo laidus ir jungties kontaktus.
• Pakeiskite 2 banko 1 mazgo reduktoriaus įpurškimo vožtuvą, jei jo ritė arba dozavimo reakcija neatlaiko bandymų.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei išlieka SCR gedimas, transporto priemonė gali pereiti į sumažintos galios režimą arba pradėti atgalinį variklio užvedimo blokavimo skaičiavimą, todėl venkite ilgų kelionių ir neignoruokite DEF arba NOx įspėjimų. Nedelsdami suorganizuokite diagnostiką; tęsiant važiavimą automobilis vėliau gali nebeužsivesti ir neiškelti išmetamųjų dujų patikros.