P202E: Reduktoriaus įpurškimo vožtuvo grandinės diapazono arba veikimo neatitiktis (1 bankas, 1 mazgas)

Ką tai reiškia

Reduktoriaus įpurškimo vožtuvo grandinės diapazono arba veikimo neatitiktis (1 bankas, 1 mazgas): signalas yra neįtikimas arba nepatenka į leistiną diapazoną. Šis vožtuvas į išmetimo sistemą dozuoja reduktorių (DEF / AdBlue), kuris naudojamas NOx kiekiui mažinti SCR sistemoje.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Reduktoriaus įpurškimo vožtuvas dozuoja DEF į išmetamųjų dujų sistemą, kad SCR sistema galėtų sumažinti NOx emisijas. Valdymo modulis stebi vožtuvo elektrinį atsaką ir tai, ar dozavimo metu jis veikia taip, kaip numatyta. P202E nustatomas, kai 1 banko 1 mazgo vožtuvo grandinės atsakas neatitinka numatyto diapazono arba veikimo charakteristikų.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Reduktoriaus įpurškimo vožtuvo gedimas
2. Nutrūkęs arba pažeistas laidynas
3. Prasta elektros jungtis

Simptomai

• Šviečia „Check engine“ lemputė arba NOx įspėjimas
• AdBlue / DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Galimas variklio užvedimo blokavimo atgalinis skaičiavimas po ignoravimo laikotarpio
• Nepraeita NOx išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite freeze frame duomenis ir patikrinkite live data rodomas reduktoriaus dozavimo komandas bei susijusius SCR kodus, kad nustatytumėte, kada 1 banko 1 mazgo vožtuvo atsakas tapo neįtikėtinas.
2. Pagal automobilio techninės priežiūros informaciją raskite 1 banko 1 mazgo reduktoriaus vožtuvą, tada patikrinkite jo jungtį ir greta esančią laidų pynę, ar nėra korozijos, karščio pažeidimų, atsilaisvinusių kontaktų arba nutrintų vietų.
3. Patikrinkite DEF linijas ir vožtuvo montavimo vietą, ar nėra kristalų arba nuotėkio, galinčių trukdyti vožtuvui veikti.
4. Atjungę vožtuvą pagal techninės priežiūros informaciją, patikrinkite jo laidų vientisumą, ar nėra trumpųjų jungimų ir prastų jungčių tarp vožtuvo ir valdymo modulio.
5. Pagal gamintojo diagnostikos procedūrą palyginkite vožtuvo elektrinį atsaką ir dozavimo komandas, kad atskirtumėte vožtuvo gedimą nuo laidų pynės arba valdymo gedimo.
6. Po remonto ištrinkite kodą ir atlikdami atitinkamą sistemos bandymą patikrinkite, ar dozavimo komandos ir vožtuvo grįžtamasis signalas yra tikėtini.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir patikimai prijunkite atsilaisvinusią arba korozijos pažeistą 1 banko 1 mazgo vožtuvo jungtį.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba gnybtus vožtuvo grandinėje.
• Pakeiskite 1 banko 1 mazgo reduktoriaus įpurškimo vožtuvą, jei jis neatitinka nurodytų elektrinių arba veikimo bandymų reikalavimų.
• Sutaisykite nesandarią arba pažeistą vožtuvo jungtį, jei DEF likučiai veikia mazgą.

Ar galite toliau važiuoti?

Automobiliu gali būti įmanoma važiuoti, tačiau emisijų kontrolė gali būti sutrikusi ir gali pasirodyti NOx įspėjimas arba DEF atgalinė atskaita. Neignoruokite įspėjimų ir neatidėliokite remonto, nes kai kuriuose automobiliuose ilgainiui gali būti apribotas užvedimas.