P200E: Katalizatoriaus sistemos temperatūra per aukšta (1 bankas)

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptiko per aukštą katalizatoriaus sistemos temperatūrą 1 banke. Kodas nenustato konkrečios katalizatoriaus konstrukcijos ar aukštos temperatūros priežasties.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

1 banko katalizatorius mažina kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį ir veikia aukštoje temperatūroje. Valdymo modulis stebi su katalizatoriaus temperatūra susijusias sąlygas ir nustato P200E, kai aptinka, kad 1 banko katalizatoriaus sistema viršijo leistiną temperatūros diapazoną. Dėl nuolatinių uždegimo praleidimų arba per riebaus mišinio į katalizatorių gali patekti per daug degalų ir jis gali perkaisti. Klaidingus temperatūros rodmenis taip pat gali sukelti jutiklio gedimas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Dėl nuolatinio uždegimo praleidimo į katalizatorių patenka nesudegusių degalų
2. Dėl nesandaraus purkštuko arba degalų slėgio reguliatoriaus mišinys nuolat yra per riebus
3. Katalizatoriaus temperatūros jutiklis rodo per aukštą temperatūrą

Simptomai

• Šviečia „Check Engine“ lemputė
• Nepraeita išmetamųjų teršalų patikra
• Degalų sąnaudos gali būti šiek tiek padidėjusios
• Esant apkrovai iš išmetimo sistemos gali sklisti sieros (supuvusio kiaušinio) kvapas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Pirmiausia patikrinkite užfiksuotus kadro duomenis ir susijusius kodus, ypač uždegimo praleidimų ir mišinio sudėties sutrikimų kodus, dėl kurių į 1 banko katalizatorių galėtų patekti nesudegusių degalų.
2. Patikrinkite, ar variklis dirba netolygiai, ar nėra išmetimo sistemos nuotėkių ir pažeistų 1 banko katalizatoriaus temperatūros jutiklio laidų arba jungčių, jei jutiklis įrengtas.
3. Pagal tiesioginius duomenis palyginkite 1 banko temperatūros rodmenis ir degalų korekcijas su kitais turimais rodmenimis. Ieškokite neįtikėtinų jutiklio reikšmių arba per riebaus mišinio požymių.
4. Prieš vertindami patį katalizatorių, diagnozuokite bet kokius 1 banko uždegimo praleidimus, purkštuko nuotėkį arba degalų slėgio valdymo sutrikimą.
5. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite 1 banko temperatūros jutiklį ir jo grandinę; katalizatoriaus būklę įvertinkite tik pašalinę variklio ir jutiklio gedimus.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pašalinkite uždegimo praleidimų priežastį, dėl kurios nesudegę degalai patenka į 1 banko katalizatorių, pavyzdžiui, patvirtintą uždegimo arba degalų tiekimo sistemos gedimą.
• Pašalinkite per riebaus mišinio priežastį, pavyzdžiui, nesandaraus purkštuko arba diagnostikos metu patvirtintą degalų slėgio valdymo gedimą.
• Sutaisykite pažeistus 1 banko katalizatoriaus temperatūros jutiklio laidus arba pakeiskite jutiklį, kuris neišlaiko bandymo.
• Pakeiskite 1 banko katalizatorių tik jei patikrinus patvirtinama, kad jis pažeistas arba nebeveikia tinkamai.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite staigiai greitėti ir nebevažiuokite, jei variklis praleidžia uždegimus, mirksi variklio gedimo lemputė arba jaučiamas stiprus sieros kvapas ar neįprastas karštis. Nesudegę degalai gali greitai perkaitinti ir pažeisti 1 banko katalizatorių. Kuo greičiau pašalinkite gedimo priežastį, nes toliau važiuojant gali padidėti tarša ir katalizatoriaus pažeidimai.