P2010: Įsiurbimo kolektoriaus sklendžių valdymo solenoido grandinė – aukštas signalas (1 bankas)

Ką tai reiškia

1 banko IMRC solenoido valdymo įtampa viršija viršutinę ribą – galimas trumpasis jungimas su maitinimu arba nutrūkusi masės grandinė. Solenoidas nuolat maitinamas arba suveikia valdiklio apsauga.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Įsiurbimo kolektoriaus sklendžių valdymo (IMRC) solenoidas 1 banke valdo sklendes, kurios keičia oro srautą per to banko įsiurbimą. Valdymo modulis stebi solenoido valdymo grandinę, o P2010 nustatomas, kai grandinės įtampa yra didesnė nei tikėtasi, pavyzdžiui, dėl trumpojo jungimo į maitinimo grandinę arba nutrūkusios masės.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo linijoje trumpasis jungimas su maitinimu
2. Sugedo ECU valdiklio išėjimo pakopa
3. Korozija jungties kontaktuose – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia „Check Engine“ lemputė
• Sumažėjusi variklio galia arba vangus įsibėgėjimas
• Variklis delsia reaguoti arba veikia netolygiai

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Jei įmanoma, naudokite freeze-frame duomenis ir diagnostikos įrenginio išėjimo valdiklius, kad pastebėtumėte, kada įvyko 1 banko IMRC gedimas ir ar solenoidui buvo duota komanda įsijungti.
2. Suraskite 1 banko IMRC solenoidą ir patikrinkite jo jungtį, kontaktus, laidyną bei masės laidą, ar nėra korozijos, pažeidimų arba atjungto kištuko.
3. Saugiai priėję prie grandinės, patikrinkite, ar valdymo laidas nesuduriamas trumpuoju jungimu su akumuliatoriaus maitinimu arba ar neatsipalaidavusi masės linija.
4. Naudodamiesi transporto priemonės laidų schema, išmatuokite solenoido apviją ir grandinės tęstinumą bei palyginkite rezultatus su gamintojo specifikacija.
5. Jei laidų ir solenoido patikrinimai sėkmingi, pagal gamintojo procedūrą diagnozuokite valdymo modulio draiverį.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir pritvirtinkite korozijos paveiktus arba atsilaisvinusius 1 banko IMRC jungties kontaktus.
• Sutaisykite valdymo laidą, kuriam nustatytas trumpasis jungimas į maitinimą, arba atvirą masės pusės laidą.
• Pakeiskite 1 banko IMRC solenoidą, jei jo apvija neišlaiko nustatyto bandymo.
• Pataisykite arba pakeiskite valdymo modulį tik patvirtinę, kad jo draiverio pakopa yra sugedusi.

Ar galite toliau važiuoti?

Paprastai galite važiuoti švelniai, jei variklis veikia tolygiai, tačiau venkite staigaus įsibėgėjimo, nes 1 banko sklendės gali nereaguoti tinkamai ir gali sumažėti galva. Sustokite, jei variklis pradeda praleisti uždegimus arba mirksi įspėjamoji lemputė.