Ką tai reiškia
Aukštosios įtampos akumuliatoriaus C įtampa yra žemesnė už numatytą diapazoną. Taip gali nutikti dėl išsikrovusios ar smarkiai susidėvėjusios elementų grupės arba įtampos matavimo grandinės gedimo.
Trumpai
- Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
- Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą
Kaip tai veikia
Hibridinio / elektromobilio akumuliatoriaus C sekcija arba mazgas yra aukštosios įtampos, o akumuliatoriaus valdymo sistema stebi jo įtampą. P0B2D įsijungia, kai akumuliatoriaus C įtampa nukrenta žemiau numatytų ribų. Žemą rodmenį gali lemti pasenusi arba giliai išsikrovusi elementų grupė, akumuliatoriaus disbalansas arba matavimo gedimas.
Dažniausios priežastys
Tikėtiniausios pateiktos pirma.
- Elementų grupė susidėvėjusi, jos talpa sumažėjusi
- Gilaus išsikrovimo atvejis
- Akumuliatoriaus elementų disbalansas artėja prie aptarnavimo ribos
Simptomai
- Šviečia hibridinės / elektromobilio sistemos įspėjamoji lemputė
- Sumažėjusi galia arba avarinis režimas (limp mode)
- Įkrovimas gali nepavykti arba sulėtėti
- Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas
Kaip diagnozuoti šį gedimą
- Įrašykite esamos būsenos (freeze-frame) duomenis ir palyginkite akumuliatoriaus C įtampą esamuoju laiku su kitomis sekcijomis, atkreipdami dėmesį į tai, ar ji yra žema ramybės būsenoje, ar dar labiau nukrenta apkrovos metu.
- Peržiūrėkite susijusias akumuliatoriaus ir įkrovimo klaidas bei celių grupuotės duomenis esamuoju laiku, ieškodami disbalanso arba neseniai įvykusio gilaus išsikrovimo įvykio požymių.
- Užtikrinę aukštos įtampos sistemos saugumą pagal gamintojo procedūrą, patikrinkite akumuliatoriaus C jungtis ir įtampos matavimo laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinimo ar pažeidimų.
- Užtikrinę aukštosios įtampos sistemos saugą pagal gamintojo procedūrą, patikrinkite akumuliatoriaus C jungtis ir įtampos matavimo laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinimo ar pažeidimų.
- Prieš parinkdami remontą, patikrinkite akumuliatoriaus C matavimo grandinę ir celių grupuotės būklę pagal gamintojo specifikacijas, kad atskirtumėte matavimo klaidą nuo sumažėjusios talpos ar disbalanso.
Dažniausi sprendimo būdai
- Suremontuokite atsilaisvinusią arba korozijos pažeistą akumuliatoriaus C jungtį.
- Suremontuokite pažeistus laidus akumuliatoriaus C įtampos matavimo grandinėje.
- Atlikite pasenusios arba nesubalansuotos akumuliatoriaus C elementų grupės techninę priežiūrą arba ją pakeiskite, jei patikrinimas patvirtina, kad ji nebegali išlaikyti numatytos įtampos.
Ar galite toliau važiuoti?
Apribokite vairavimą ir venkite stipraus įsibėgėjimo, nes žema akumuliatoriaus C įtampa gali sukelti sumažėjusią galią arba nesėkmingą įkrovimą. Jei transporto priemonė pereina į avarinį režimą arba rodo rimtą akumuliatoriaus įspėjimą, saugiai sustokite ir suorganizuokite remontą.
Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu
Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.