P0B2B: Hibridinio akumuliatoriaus C įtampa

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptinka gedimą, susijusį su hibridinio akumuliatoriaus C įtampa. Vien tik kodas neparodo, ar priežastis yra akumuliatorius, ar jo įtampos matavimas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Hibridinio akumuliatoriaus C sekcija arba mazgas yra aukštosios įtampos, o akumuliatoriaus valdymo sistema jos įtampą stebi per matavimo grandinę. P0B2B nurodo su akumuliatoriaus C įtampa susijusį gedimą, tačiau nepatikslina, ar rodmuo žemas, aukštas, ar nestabilus. Gedimo pobūdį padės nustatyti tiesioginių duomenų ir susijusių kodų palyginimas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Akumuliatoriaus įtampos matavimo grandinės gedimas
2. Akumuliatoriaus C įtampa už numatyto diapazono ribų
3. Atsilaisvinusi arba korozijos pažeista elektros jungtis

Simptomai

• Šviečia hibridinės / elektromobilio sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba įjungtas avarinis režimas (limp mode)
• Įkrovimas gali nepavykti arba vykti lėčiau
• Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Perskaitykite esamos būsenos (freeze-frame) duomenis ir palyginkite akumuliatoriaus C įtampą esamuoju laiku su numatomu diapazonu ir su kitomis akumuliatoriaus sekcijomis.
2. Patikrinkite, ar nėra papildomų kodų, nurodančių žemą, aukštą ar nestabilią akumuliatoriaus C įtampą arba įkrovimo problemą.
3. Užtikrinę aukštos įtampos sistemos saugumą pagal gamintojo procedūrą, patikrinkite akumuliatoriaus C jungtis, gnybtus ir matavimo laidus, ar nėra atsilaisvinimo, korozijos ar pažeidimų.
4. Stebėkite akumuliatoriaus C įtampą esamos būsenos duomenyse užfiksuotų sąlygų metu ir ieškokite nuolatinio neatitikimo arba protarpinio įtampos kritimo.
5. Patikrinkite akumuliatoriaus C matavimo grandinę ir sekciją naudodami gamintojo diagnostikos procedūrą, kad izoliuotumėte gedimo šaltinį.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir priveržkite atsilaisvinusią arba korozijos pažeistą akumuliatoriaus C jungtį.
• Suremontuokite pažeistus gnybtus arba laidus akumuliatoriaus C įtampos matavimo grandinėje.
• Atlikite techninę priežiūrą arba pakeiskite akumuliatorių C, jei patikrinimas patvirtina, kad jo įtampa yra už numatomo diapazono ribų.

Ar galite toliau važiuoti?

Apribokite vairavimą ir venkite stipraus įsibėgėjimo, nes transporto priemonė gali sumažinti galią arba įkrovimą, jei akumuliatoriaus C rodmenys blogės. Saugiai sustokite ir suorganizuokite remontą, jei transporto priemonė pereina į avarinį režimą arba rodo rimtą akumuliatoriaus įspėjimą.