P06F1: Redukcinės medžiagos valdymo modulio vidinio temperatūros jutiklio diapazono arba veikimo sutrikimas

Ką tai reiškia

Kaip ir P06F0 atveju, signalas patenka į tikėtiną diapazoną, tačiau neatitinka variklio skyriaus aplinkos temperatūros.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Redukanto valdymo modulis valdo dalį dyzelino išmetamųjų dujų skysčio (DEF, „AdBlue“) papildomo apdorojimo sistemos ir stebi, ar jo vidinio temperatūros jutiklio rodmuo yra tikėtinas. P06F1 nustatomas, kai jutiklio signalas elektriniu požiūriu tikėtinas, tačiau jo vertė arba reakcija neatitinka numatytų sąlygų; tai gali rodyti jutiklio nuokrypį, modulio arba laidų gedimą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Redukcinės medžiagos valdymo modulio temperatūros jutiklio rodmenų nuokrypis arba jutiklio gedimas
2. Modulio maitinimo arba masės problema
3. Pažeisti laidai arba jungtis
4. Valdymo modulio gedimas

Simptomai

• Šviečia variklio patikros lemputė arba NOx įspėjimas
• AdBlue / DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Po ignoravimo laikotarpio gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki variklio užvedimo blokavimo
• Nepraeita emisijų patikra (NOx)

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite freeze frame duomenis ir nuskaitykite variklio bei redukanto modulius, ar nėra susijusių temperatūros jutiklio, DEF, maitinimo, masės ir ryšio gedimų.
2. Kai automobilis kurį laiką vėso, palyginkite redukanto modulio vidinės temperatūros rodmenį su aplinkos ir netoliese esančių vietų temperatūra, vadovaudamiesi gamintojo diagnostikos informacija.
3. Patikrinkite redukanto valdymo modulio jungtį ir netoliese esantį laidyną, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, pažeistos izoliacijos, karščio ar vandens patekimo požymių.
4. Patikrinkite modulio maitinimą ir masę, tada pagal elektros schemą bei gamintojo specifikacijas patikrinkite temperatūros jutiklio signalo grandinę.
5. Jei rodmuo išlieka neįtikėtinas, o laidai ir maitinimas tvarkingi, pagal gamintojo procedūrą įvertinkite jutiklio nuokrypį arba vidinį redukanto valdymo modulio gedimą.
6. Po remonto ištrinkite gedimų kodus ir tinkamomis sąlygomis patikrinkite temperatūros rodmenį bei DEF arba NOx įspėjimus.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite pažeistus arba korozijos pažeistus redukanto modulio laidus ir jungties kontaktus.
• Atkurkite tinkamą modulio maitinimo arba masės jungtį.
• Pakeiskite redukanto valdymo modulį, jei patvirtinta, kad jo vidinis temperatūros jutiklis nukrypsta arba rodo neįtikėtinas vertes.
• Valdymo modulį taisykite arba keiskite tik tada, kai jo laidai ir maitinimas sėkmingai patikrinti pagal nurodytus reikalavimus.
• Atlikite reikiamą sistemos nustatymą iš naujo arba adaptaciją ir patikrinkite, ar nebedega DEF ir NOx įspėjimai.

Ar galite toliau važiuoti?

Iš pradžių automobilis gali būti tinkamas važiuoti, tačiau dėl neišspręsto redukanto sistemos gedimo gali įsižiebti įspėjimas arba prasidėti neužvedimo atgalinis skaičiavimas; tai priklauso nuo automobilio. Stebėkite prietaisų skydelio atgalinio skaičiavimo pranešimus ir nedelsdami pasirūpinkite remontu; nemanykite, kad automobilis bus užvedamas neribotą laiką.