P06F3: Redukcinės medžiagos valdymo modulio vidinio temperatūros jutiklio grandinės įtampa per aukšta

Ką tai reiškia

Kaip ir P06F0 atveju, signalo įtampa yra aukštesnė už tikėtiną diapazoną. Tokio tipo laidų gedimus dažniausiai lemia nutrinta izoliacija, vandens patekimas pro jungties sandariklius arba išstumti jungties kontaktai. Laidų pynę pajudinus, kol kodas aktyvus, dažnai galima nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Redukanto valdymo modulis integruotu jutikliu stebi savo vidinę temperatūrą. P06F3 nustatomas, kai jutiklio signalas viršija tikėtiną diapazoną; tai gali rodyti nutrūkusią jutiklio grandinę arba gedimą, dėl kurio signalo įtampa padidėja.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Jutiklio vidinė grandinė nutrūkusi
2. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Šviečia variklio patikros lemputė arba NOx įspėjimas
• AdBlue / DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Po ignoravimo laikotarpio gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki variklio užvedimo blokavimo
• Nepraeita emisijų patikra (NOx)

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite freeze frame duomenis ir peržiūrėkite tiesioginius redukanto modulio temperatūros rodmenis, ar vertė neįtikėtinai aukšta arba signalas nekinta.
2. Patikrinkite modulio jungtį, ar nėra korozijos, drėgmės, atsilaisvinusių kontaktų arba į modulio korpusą įstumtų kontaktų.
3. Sekite jutiklio laidus ir ieškokite pažeistos izoliacijos arba laido, prispausto prie maitinimo grandinės.
4. Pagal elektros schemą patikrinkite, ar signalo grandinė nenutrūkusi arba nejungia su maitinimu, ir palyginkite rezultatus su gamintojo specifikacijomis.
5. Stebėdami tiesioginius duomenis pajudinkite laidyną, tada, atmetę išorinių grandinių gedimus, įvertinkite vidinį jutiklį ir modulį.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite atsilaisvinusią, korozijos ar vandens pažeistą jungtį ir atkurkite jos sandarumą.
• Sutaisykite nutrūkusį arba su maitinimo grandine trumpai sujungtą signalo laidą ir pritvirtinkite jį atokiau nuo maitinimo laidų.
• Pakeiskite redukanto valdymo modulį, jei patvirtinta, kad jo vidinis temperatūros jutiklis nutrūkęs ir jo negalima pakeisti atskirai.
• Ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar tiesioginis temperatūros signalas yra tikėtinas.

Ar galite toliau važiuoti?

Automobiliu gali būti įmanoma važiuoti, jei jis veikia normaliai, tačiau „AdBlue“ / DEF įspėjimas arba atgalinis skaičiavimas gali apriboti vėlesnius užvedimus. Važiuokite tik būtinus atstumus ir nedelsdami patikrinkite gedimą.