P06F2: Redukcinės medžiagos valdymo modulio vidinio temperatūros jutiklio grandinės įtampa per žema

Ką tai reiškia

Kaip ir P06F0 atveju, signalo įtampa yra žemesnė už tikėtiną diapazoną. Tokio tipo laidų gedimus dažniausiai lemia nutrinta izoliacija, vandens patekimas pro jungties sandariklius arba išstumti jungties kontaktai. Laidų pynę pajudinus, kol kodas aktyvus, dažnai galima nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Redukanto valdymo modulis vidiniu temperatūros jutikliu stebi savo darbinę temperatūrą. P06F2 nustatomas, kai jutiklio signalas nukrenta žemiau tikėtino diapazono; taip gali nutikti dėl vidinio jutiklio trumpojo jungimo arba jo laidų ar jungties gedimo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Jutiklio vidinis trumpasis jungimas
2. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
3. Laidų izoliacija pratrinta

Simptomai

• Šviečia variklio patikros lemputė arba NOx įspėjimas
• AdBlue / DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Po ignoravimo laikotarpio gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki variklio užvedimo blokavimo
• Nepraeita emisijų patikra (NOx)

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite freeze frame duomenis ir patikrinkite tiesioginius redukanto modulio temperatūros duomenis, ar rodmuo neįtikėtinai žemas ir ar pasikeičia gedimui pasikartojus.
2. Patikrinkite redukanto valdymo modulio jungtį, ar nėra drėgmės, korozijos, pažeistų sandariklių arba iš įprastos vietos įstumtų kontaktų.
3. Apžiūrėkite jutiklio grandinės laidyną, ar nėra nutrintos arba suspaustos izoliacijos, ypač prie laikiklių ir jungčių įvadų.
4. Pagal elektros schemą patikrinkite jutiklio signalo ir susijusius grandinės laidus, ar nėra trumpojo jungimo arba neįprastos varžos, ir palyginkite su gamintojo specifikacijomis.
5. Stebėdami tiesioginį temperatūros signalą pajudinkite laidyną, tada tikrinkite vidinį jutiklį ir modulį tik atmetę išorinių laidų bei jungčių gedimus.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir pritvirtinkite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius jungties kontaktus, o prireikus pakeiskite pažeistus sandariklius.
• Sutaisykite nutrintus jutiklio grandinės laidus ir apsaugokite juos nuo pakartotinio trynimosi.
• Pakeiskite redukanto valdymo modulį, jei patvirtinta, kad jo vidinis temperatūros jutiklis užtrumpintas ir jo negalima pakeisti atskirai.
• Ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar temperatūros signalas išlieka tikėtinas nuo šalto užvedimo iki įšilimo.

Ar galite toliau važiuoti?

Paprastai galite atsargiai važiuoti, jei automobilis veikia normaliai, tačiau atkreipkite dėmesį į „AdBlue“ / DEF įspėjimus, nes dėl taršos kontrolės gedimų gali prasidėti neužvedimo atgalinis skaičiavimas. Nedelsdami pasirūpinkite diagnostika ir neignoruokite atgalinio skaičiavimo arba taršos įspėjimo.