P023B: Įpūtimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblio A valdymo grandinės žema įtampa

Ką tai reiškia

Įpūtimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblio A valdymo įtampa yra žemesnė už numatytą. Tokius laidų gedimus dažnai sukelia nutrinta izoliacija, pro jungties sandariklius patekęs vanduo arba įstumtas jungties kaištis. Kai kodas aktyvus, pajudinus laidų pynę dažnai galima nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Įpūtimo oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblys A cirkuliuoja aušinimo skystį, kad vėsintų suslėgtą įsiurbiamą orą, o valdymo modulis stebi siurblio valdymo grandinės įtampą. P023B nustatomas, kai ši įtampa yra žemesnė už numatytą diapazoną; taip dažnai nutinka, kai laidas trumpai sujungtas su mase arba korozijos pažeista jungtis padidina varžą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Laidas trumpai sujungtas su mase
2. Korozijos pažeisti jungties kaiščiai – didelė kontaktinė varža
3. Laidų pynės izoliacija nutrinta

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė
• Sumažėjusi variklio galia arba greitėjimas
• Prasta turbokompresoriaus reakcija
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite „freeze-frame“ duomenis ir patikrinkite diagnostikos prietaiso rodomą siurblio A komandą arba būseną, kai atsiranda žemos įtampos gedimas.
2. Patikrinkite siurblio A jungtį ir laidų pynę, ar nėra nutrintos izoliacijos, drėgmės, korozijos, atsilaisvinusių kontaktų arba laidų, besiliečiančių su įžemintu paviršiumi.
3. Patikrinkite siurblio A valdymo grandinę, ar nėra trumpojo jungimo su mase, ir kontaktus, ar nėra korozijos arba didelės varžos.
4. Saugiai izoliuokite grandinę, patikrinkite jos vientisumą ir pagal elektros schemą bei gamintojo specifikacijas patikrinkite atitinkamas maitinimo, masės ir valdymo grandines.
5. Jei laidai ir jungtys tvarkingi, patikrinkite siurblį A ir modulio valdymo išėjimą pagal gamintojo diagnostikos procedūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir patikimai prijunkite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius siurblio A jungties kontaktus.
• Sutaisykite nutrintus laidus, dėl kurių valdymo grandinė trumpai sujungta su mase.
• Pakeiskite pažeistą jungtį arba laidų pynės dalį, sukeliančią didelę varžą.
• Pakeiskite siurblį A arba suremontuokite modulio išėjimą tik tuo atveju, jei patikrinimas patvirtina šio komponento gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei sumažėjusi galia arba turbinos atsakas, venkite staigaus įsibėgėjimo ir vilkimo, nes įpūtimo oro aušintuvas gali negauti pakankamo aušinimo skysčio srauto. Sustokite, jei variklis perkaista arba praranda tiek galios, kad vairuoti tampa nesaugu.