P0113: Aukštas įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio 1 grandinės signalas

Ką tai reiškia

IAT signalo įtampa viršija nustatytą ribą. ECU tai interpretuoja kaip neįtikėtinai žemą įsiurbiamo oro temperatūrą (tarsi grandinė būtų nutrūkusi). Dažniausiai priežastis – nutrūkęs laidas arba nutrūkusi jutiklio grandinė.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis 1 perduoda į variklį patenkančio oro temperatūrą, kad ECU galėtų reguliuoti degalų tiekimą ir uždegimą. P0113 nustatomas, kai jo grandinės įtampa per aukšta. Dažniausiai tai reiškia nutrūkusią grandinę, kurią modulis interpretuoja kaip neįprastai šaltą įsiurbiamą orą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Nutrūkusi jutiklio arba laidų grandinė
2. Korozijos pažeista jutiklio jungtis

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Sunku užvesti arba variklis dirba netolygiai
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užregistruokite užfiksuoto kadro duomenis ir po to, kai šaltas variklis kurį laiką stovėjo, palyginkite tiesioginį IAT jutiklio 1 rodmenį su aplinkos temperatūra. Nepagrįstai žema temperatūra gali rodyti nutrūkusią signalo grandinę.
2. Apžiūrėkite IAT jutiklio 1 jungtį ir laidyną, ar nėra neprijungtų kontaktų, korozijos, nutrūkusių laidų arba pažeidimų.
3. Patikrinkite, ar šioje transporto priemonėje jutiklis yra integruotas į MAF mazgą, ir jei taikytina, apžiūrėkite to mazgo jungtį.
4. Patikrinkite, ar jutiklis šioje transporto priemonėje integruotas į MAF mazgą, ir, jei taip, apžiūrėkite to mazgo jungtį.
5. Pagal elektros schemą ir gamintojo specifikacijas patikrinkite, ar jutiklio ir signalo grandinė nenutrūkusi ir ar kontaktas geras.

Dažniausi sprendimo būdai

• Iš naujo prijunkite arba išvalykite IAT jutiklio 1 jungtį.
• Suremontuokite nutrūkusį arba pažeistą IAT signalo laidą.
• Pakeiskite jutiklį, kuris neišlaiko nurodyto varžos arba signalo testo.
• Pakeiskite MAF mazgą tik tuo atveju, jei IAT jutiklis 1 yra integruotas ir patvirtinta, kad mazgas sugedo.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, paprastai galite trumpai važiuoti, tačiau kol gedimas nenustatytas, venkite didelės apkrovos. Dėl klaidingai žemos temperatūros ECU gali neteisingai apskaičiuoti degalų kiekį, padidėti jų sąnaudos arba pablogėti užvedimas ir variklio darbas.