P0112: Žemas įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio 1 grandinės signalas

Ką tai reiškia

IAT signalo įtampa nesiekia nustatytos ribos. ECU tai interpretuoja kaip neįtikėtinai aukštą įsiurbiamo oro temperatūrą (maža NTC varža). Dažniausiai priežastis – laidų trumpasis jungimas į masę arba sugedęs jutiklis.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis 1 matuoja įsiurbiamo oro temperatūrą, o jo signalas padeda ECU reguliuoti variklio veikimą pagal oro tankį. ECU žemą grandinės įėjimo signalą interpretuoja kaip neįprastai karštą įsiurbiamą orą. P0112 nustatomas, kai signalas nukrenta žemiau nustatytos ribos; dažnai taip nutinka dėl įžeminto signalo laido arba vidinio jutiklio gedimo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Signalo laidas trumpina į masę
2. Jutiklio viduje įvyko trumpasis jungimas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Sunku užvesti arba variklis dirba netolygiai
• Padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite sustabdyto kadro duomenis ir palyginkite tiesioginį IAT jutiklio 1 rodmenį su aplinkos temperatūra, kad patvirtintumėte, jog jis rodo nepagrįstai karštą orą.
2. Apžiūrėkite jutiklio 1 jungtį ir laidus, ar nėra pažeisto kontakto arba iki masės nusitrynusios signalo laido izoliacijos.
3. Patikrinkite, ar jutiklis 1 yra integruotas į MAF, ir jei taip, apžiūrėkite bendrą jungtį bei laidyną.
4. Pagal transporto priemonės techninės priežiūros informaciją patikrinkite jutiklio 1 signalo grandinę, ar nėra trumpojo jungimo į masę, ir patikrinkite jungtis.
5. Pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite jutiklį 1 ir jo grandinę, kad nustatytumėte, ar pats jutiklis, ar laidynas sumažina signalo įtampą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite į masę trumpai sujungtą jutiklio 1 grandinės signalo laidą.
• Išvalykite arba suremontuokite pažeistus arba korozijos pažeistus kontaktus prie IAT jutiklio 1 jungties.
• Pakeiskite jutiklį 1, jei jis viduje sugedo, o laidynas nepažeistas.
• Pakeiskite kombinuotą MAF/IAT mazgą, jei testavimas patvirtina, kad integruotas jutiklis 1 sugedo.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, gali būti įmanoma trumpai važiuoti tik būtinus atstumus, tačiau gali pablogėti šalto užvedimo savybės, variklio veikimas arba padidėti degalų sąnaudos. Jei dėl netolygaus variklio darbo ar užgesimo automobilį sunku valdyti, nebevažiuokite. Pasirūpinkite remontu, nes ECU gauna klaidingą karšto įsiurbiamo oro signalą.