P00C2: Turbokompresoriaus / kompresoriaus apėjimo vožtuvo B valdymo grandinės signalas aukštas

Ką tai reiškia

Apėjimo vožtuvo B valdymo įtampa aukštesnė už tikėtiną diapazoną. Pripūtimo slėgio valdymo sistema lygina pageidaujamą ir faktinį slėgį įsiurbimo kolektoriuje; nuolatinis nuokrypis reiškia, kad išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas, turbinos mentės, žarna arba pavara neleidžia pasiekti pageidaujamo slėgio.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Apėjimo vožtuvas B valdo oro srautą aplink turbokompresoriaus arba kompresoriaus sparnuotę, o valdymo modulis stebi jį valdančią elektros grandinę. P00C2 nustatomas, kai vožtuvo B valdymo įtampa yra aukštesnė už numatytą diapazoną; taip gali nutikti dėl trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa arba kito per aukštos įtampos gedimo. Kodas nurodo aukštą elektros įtampą, o ne bendrą pripūtimo slėgio gedimą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Laidas trumpina į akumuliatoriaus teigiamąjį gnybtą
2. Jungties kontaktai korodavę – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Įkrovimas gali neprasidėti arba nutrūkti
• Įkrovimo sparta mažesnė nei tikėtasi

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite „freeze frame“ duomenis ir susijusius kodus, kad patvirtintumėte, jog gedimas susijęs su aukšta apėjimo vožtuvo B valdymo įtampa.
2. Suraskite vožtuvą B ir patikrinkite jo laidyną, ar laidai nėra prispausti arba nutrinti į maitinimo šaltinį; taip pat ieškokite taisytų laidų, kuriuose grandinės galėjo būti sukeistos.
3. Patikrinkite vožtuvo B jungtį, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kaiščių, drėgmės arba kontaktų pažeidimų, galinčių sutrikdyti valdymo signalą.
4. Pagal gamintojo specifikaciją išmatuokite vožtuvo B valdymo grandinę ir nustatykite, ar ji netyčia nesujungta su akumuliatoriaus įtampa.
5. Jei laidų gedimo nerasta, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite pavarą ir modulio valdymo grandinę.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite prispaustą arba pažeistą vožtuvo B laidą, trumpai sujungtą su maitinimo šaltiniu.
• Pašalinkite valdymo grandinę veikiančius jungties kontaktų pažeidimus arba koroziją.
• Pakeiskite apėjimo vožtuvo B solenoidą arba pavarą, jei patikra patvirtina vidinį elektros gedimą.
• Sutaisykite patvirtintą modulio valdymo grandinės gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Važiuokite ramiai ir venkite ilgai važiuoti esant dideliam pripūtimo slėgiui, kol elektros gedimas bus pašalintas, nes vožtuvas B gali nereguliuoti oro srauto pagal nurodymus. Sustokite, jei automobilio galia tampa nenuspėjama arba priverstinio pripūtimo sistema skleidžia neįprastus garsus.