P00C4: Turbokompresoriaus / kompresoriaus apėjimo vožtuvo B mechaninis gedimas

Ką tai reiškia

Aptiktas apėjimo vožtuvo B mechaninis gedimas – sulūžusi traukė, užstrigęs vožtuvas arba užsikirtęs pavaros strypas. Pripūtimo slėgio valdymo sistema lygina pageidaujamą ir faktinį slėgį įsiurbimo kolektoriuje; nuolatinis nuokrypis reiškia, kad išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas, turbinos mentės, žarna arba pavara neleidžia pasiekti pageidaujamo slėgio.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Apėjimo vožtuvas B valdo oro srautą aplink turbokompresoriaus arba kompresoriaus sparnuotę. P00C4 reiškia, kad valdymo modulis aptiko mechaninį šio vožtuvo gedimą, pavyzdžiui, stringantį arba užstrigusį vožtuvą ar pažeistą pavaros traukę, o ne vien neatitinkančią diapazono reakciją.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Apėjimo vožtuvas B užstrigęs arba stringa
2. Pažeista pavara arba traukė
3. Anglies nuosėdos arba nešvarumai trukdo vožtuvui judėti
4. Pavaros valdymo laidų arba jungties gedimas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Labai sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
• Girdimas švilpimas arba šnypštimas įsiurbimo sistemoje

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite „freeze frame“ duomenis ir patikrinkite, ar yra susijusių pripūtimo slėgio arba pavaros kodų, kad nustatytumėte, kada įvyko vožtuvo B gedimas.
2. Patikrinkite apėjimo vožtuvą B ir jo traukę, ar nėra nutrūkusios jungties, kliūčių, anglies nuosėdų arba kitų nešvarumų.
3. Patikrinkite vožtuvo B pavarą ir žarnų jungtis, ar nėra pažeidimų arba nuotėkio; kai variklis išjungtas, įsitikinkite, kad vožtuvas juda laisvai.
4. Patikrinkite vožtuvo B jungtį ir laidus, ar nėra atsilaisvinusių kaiščių, korozijos, nutrintų vietų arba karščio pažeidimų.
5. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite pavaros judėjimą ir vožtuvo reakciją, tada diagnostikos prietaiso duomenimis patvirtinkite pripūtimo slėgio veikimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Jei tai leidžia gamintojo procedūra, pašalinkite apėjimo vožtuvą B užblokavusius nešvarumus.
• Vėl prijunkite arba sutaisykite atsilaisvinusią pavaros žarną, jungtį arba traukę.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba pakeiskite sugedusią jungtį.
• Pakeiskite stringantį apėjimo vožtuvą B arba pažeistą pavarą ar traukę.
• Sutaisykite patvirtintą įsiurbimo arba pripūtimo slėgio nuotėkį, prisidedantį prie gedimo.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite didelės apkrovos ir smarkaus akceleravimo; šis gedimas gali smarkiai sumažinti galią arba įjungti avarinį režimą, o pripūtimo slėgis gali būti valdomas netinkamai. Sustokite, jei variklis smarkiai dūmija, atsirado naujas stiprus garsas arba dėl galios praradimo eisme važiuoti nesaugu.