P00C1: Turbokompresoriaus / kompresoriaus apėjimo vožtuvo B valdymo grandinės signalas žemas

Ką tai reiškia

Apėjimo vožtuvo B valdymo įtampa žemesnė už tikėtiną diapazoną – galimas trumpasis jungimas į masę. Pripūtimo slėgio valdymo sistema lygina pageidaujamą ir faktinį slėgį įsiurbimo kolektoriuje; nuolatinis nuokrypis reiškia, kad išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas, turbinos mentės, žarna arba pavara neleidžia pasiekti pageidaujamo slėgio.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Apėjimo vožtuvas B valdo oro srautą aplink turbokompresoriaus arba kompresoriaus sparnuotę, o valdymo modulis stebi jį valdančią elektros grandinę. P00C1 nustatomas, kai vožtuvo B valdymo įtampa yra žemesnė už numatytą diapazoną; dažna priežastis – grandinė, trumpai sujungta į masę. Tai žema elektros įtampa, o ne bendras pripūtimo slėgio rodmuo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Laidas trumpai sujungtas su mase
2. Jungties kontaktai korodavę – didelė kontaktinė varža
3. Laidų pynės izoliacija pratrinta

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Įkrovimas gali neprasidėti arba nutrūkti
• Įkrovimo sparta mažesnė nei tikėtasi

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite „freeze frame“ duomenis ir susijusius kodus, kad patvirtintumėte, jog gedimas susijęs su žema apėjimo vožtuvo B valdymo įtampa, o ne kitu pripūtimo slėgio valdymo komponentu.
2. Suraskite vožtuvą B ir patikrinkite jo laidyną, ar nėra nutrintų ar suspaustų laidų izoliacijos arba sąlyčio su mase, ypač prie laikiklių ir karštų ar judančių dalių.
3. Patikrinkite vožtuvo B jungtį, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kaiščių, drėgmės arba pažeistų kontaktų, dėl kurių gali sumažėti grandinės įtampa.
4. Saugiai patikrinkite grandinę, išmatuokite valdymo signalą ir pagal gamintojo specifikaciją nustatykite, ar nėra netyčinio trumpojo jungimo į masę.
5. Jei laidai tvarkingi, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite vožtuvo B pavarą ir modulio valdymo grandinę.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite nutrintus arba suspaustus vožtuvo B laidus, trumpai sujungtus į masę.
• Nuvalykite ir pritvirtinkite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius jungties kontaktus; prireikus pakeiskite pažeistus kontaktus.
• Pakeiskite apėjimo vožtuvo B solenoidą arba pavarą, jei patvirtinta, kad jo viduje yra trumpasis jungimas.
• Sutaisykite patvirtintą valdymo grandinės gedimą modulio jungtyje.

Ar galite toliau važiuoti?

Švelniai spauskite akceleratorių ir venkite didelio pripūtimo slėgio, kol vožtuvo B grandinė bus sutaisyta, nes slėgio valdymas gali veikti netinkamai. Sustokite, jei automobilio galia tampa nenuspėjama arba atsiranda neįprastų turbokompresoriaus ar kompresoriaus garsų.