Renault Encore

Renault Encore
사진: Joe Haupt from USA / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Renault Encore (1984–1986) 버전은 총 17개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1984–1986
시장
미국
엔진
1.4 L~1.7 L
연료
가솔린
최저 연비 (미국)
7.1 L/100 km (EPA)

르노 앙코르는 어떤 차인가요?

Encore는 Renault Alliance 계열의 해치백으로, Renault 11을 바탕으로 북미에서 판매됐습니다. 세단형 Renault Alliance도 포함된 Alliance 라인업에 해치백 차체를 더했습니다.

Encore 세대는 X42 코드를 달고 1984년부터 1986년까지 이어졌습니다. 3도어 또는 5도어 해치백으로 제공됐습니다.

엔진 및 출력

미국 EPA 수치는 1.4 L부터 1.7 L까지의 엔진을 탑재한 17개 가솔린 버전을 다룹니다.

연비 및 CO₂

기록된 최고 복합 연비는 미국 EPA 기준 33 MPG입니다. EPA 결과는 유럽의 NEDC 및 WLTP 테스트, 그리고 캐나다의 5-cycle 테스트와는 다른 절차를 사용하므로 수치들을 직접 비교할 수는 없습니다. 미국 EPA 수치에는 가장 낮은 연비인 7.1 L/100 km도 함께 기재되어 있습니다. 앙코르에 대한 CO₂ 수치는 제공되지 않습니다.

앙코르는 어디에서 판매되었나요?

Encore 세대는 미국과 캐나다에서 판매됐습니다. 미국 EPA 수치는 1984년부터 1986년까지의 연식(model year)을 다룹니다.

자주 묻는 질문

르노 앙코르는 어떤 종류의 자동차인가요?

Renault 11을 기반으로 한 Renault Alliance 계열의 소형 해치백입니다.

앙코르는 언제 판매되었나요?

단일 세대가 1984년부터 1986년까지 이어졌습니다.

앙코르는 어떤 엔진을 탑재했나요?

미국 EPA 수치는 1.4 L에서 1.7 L까지의 가솔린 엔진을 다룹니다.

공인 최고 연비는 얼마인가요?

기록된 최고 EPA 복합 연비는 33 MPG입니다.

Encore Encore (1984–1986)

Renault Encore Encore
사진: Joe Haupt from USA / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

차량 형식 코드: X42 · 판매 지역: 미국 및 캐나다 · 참고 자료: en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 4,079–4,161 mm · 공차 중량 907–1,043 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 17개 버전 보기

미국 17개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1986(FFS) (SPFI)1.4 L가솔린3단 자동전륜 구동25 MPG (9.4 L/100 km) EPA221 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1.4 L가솔린4단 수동전륜 구동33 MPG (7.1 L/100 km) EPA167 g/km
1986(FFS) (SPFI)1.4 L가솔린4단 수동전륜 구동30 MPG (7.8 L/100 km) EPA184 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1.4 L가솔린5단 수동전륜 구동31 MPG (7.6 L/100 km) EPA178 g/km
1986(FFS) (SPFI)1.7 L가솔린3단 자동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1.7 L가솔린5단 수동전륜 구동29 MPG (8.1 L/100 km) EPA190 g/km
1985(FFS)1.4 L가솔린3단 자동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1985(FFS), SIL1.4 L가솔린4단 수동전륜 구동32 MPG (7.4 L/100 km) EPA173 g/km
1985(FFS)1.4 L가솔린4단 수동전륜 구동29 MPG (8.1 L/100 km) EPA190 g/km
1985(FFS), SIL1.4 L가솔린5단 수동전륜 구동30 MPG (7.8 L/100 km) EPA184 g/km
1985(FFS)1.7 L가솔린3단 자동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS), SIL1.7 L가솔린5단 수동전륜 구동28 MPG (8.4 L/100 km) EPA197 g/km
1984(FFS) · (FFS,MPFI) CA model · (FFS,SPFI) CA model1.4 L가솔린3단 자동–24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) · (FFS,SPFI) CA model1.4 L가솔린4단 수동–32 MPG (7.4 L/100 km) EPA173 g/km
1984(FFS) · (FFS,SPFI) CA model1.4 L가솔린5단 수동–29 MPG (8.1 L/100 km) EPA190 g/km
1984(FFS,MPFI) CA model1.4 L가솔린4단 수동–30 MPG (7.8 L/100 km) EPA184 g/km
1984(FFS,MPFI) CA model1.4 L가솔린5단 수동–30 MPG (7.8 L/100 km) EPA184 g/km

Renault Encore 리콜

4건의 Renault Encore 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 히터 코어 엔드 캡이 파열될 수 있음1983–1987
  • 압력 상승으로 인한 히터 코어 파열1985–1987
  • 운전석 시트 브래킷 파손 가능성1983–1984
  • 엔진룸 연료 호스 열화 및 누유 가능성1984–1985

리콜 캠페인 4건 모두 보기

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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.