Plymouth Turismo

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Plymouth Turismo (1984–1987) 버전은 총 14개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

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플리머스 투리스모는 브랜드 라인업의 소형 2도어 해치백입니다. 짧은 차체와 위로 열리는 테일게이트로 일상 주행에 실용성을 더했고, 스포티한 형태로 플리머스의 소형차 가운데서도 개성을 드러냈습니다.

투리스모는 크라이슬러 L-바디 플랫폼을 기반으로 한 단일 세대로 출시됐습니다. 기존 TC3의 이름을 바꿔 닷지 차저의 플리머스 버전으로 선보였습니다. 전륜구동과 가로배치 엔진 덕분에 차체를 컴팩트하게 구성할 수 있었습니다.

미국 라인업에는 1.6 L부터 2.2 L까지의 가솔린 엔진이 탑재됐습니다.

미국 모델의 EPA 기준 최고 복합 연비는 30 MPG이며, 공개된 최저 연료 소비량은 7.8 L/100 km입니다. EPA 연비는 유럽의 WLTP 또는 NEDC 시험이나 캐나다의 5-cycle 연비와 시험 절차가 다릅니다.

2도어 해치백입니다.

단일 세대 모델로 1983년부터 1987년까지 판매됐습니다. 미국 EPA 수치는 1984–1987년 모델을 대상으로 합니다.

미국 복합 연비 기준 공개 최고 수치는 30 MPG입니다.

차량 형식 코드: L · 참고 자료: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

한눈에 보기: 전장 4,468–4,874 mm 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

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미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전	엔진	연료	변속기	구동 방식	연비 (복합)	CO₂
1985–1987(FFS)	2.2 L	가솔린	3단 자동	전륜 구동	22–24 MPG (9.8–10.7 L/100 km) EPA	230–251 g/km
1985–1987(FFS), SIL	2.2 L	가솔린	5단 수동	전륜 구동	26–27 MPG (8.7–9.0 L/100 km) EPA	205–212 g/km
1985–1986(FFS), SIL	1.6 L	가솔린	4단 수동	전륜 구동	30 MPG (7.8 L/100 km) EPA	184 g/km
1985–1986(FFS)	1.6 L	가솔린	4단 수동	전륜 구동	27 MPG (8.7 L/100 km) EPA	205 g/km
1986(FFS)	2.2 L	가솔린	5단 수동	전륜 구동	22 MPG (10.7 L/100 km) EPA	251 g/km
1985(FFS) CA model, SIL	1.6 L	가솔린	4단 수동	전륜 구동	30 MPG (7.8 L/100 km) EPA	184 g/km
1985(FFS) CA model	2.2 L	가솔린	3단 자동	전륜 구동	20 MPG (11.8 L/100 km) EPA	276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL	2.2 L	가솔린	5단 수동	전륜 구동	25 MPG (9.4 L/100 km) EPA	221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)	2.2 L	가솔린	5단 수동	전륜 구동	21 MPG (11.2 L/100 km) EPA	263 g/km
1984(FFS)	1.6 L	가솔린	4단 수동	–	30 MPG (7.8 L/100 km) EPA	184 g/km
1984(FFS) CA model	1.6 L	가솔린	4단 수동	–	29 MPG (8.1 L/100 km) EPA	190 g/km
1984(FFS)	2.2 L	가솔린	3단 자동	–	23 MPG (10.2 L/100 km) EPA	240 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model	2.2 L	가솔린	5단 수동	–	25 MPG (9.4 L/100 km) EPA	221 g/km
1984(FFS) CA model	2.2 L	가솔린	3단 자동	–	21 MPG (11.2 L/100 km) EPA	263 g/km