Buick Skyhawk

Buick Skyhawk
사진: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Buick Skyhawk (1984–1989) 버전은 총 36개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1984–1989
시장
미국
엔진
1.8 L~2.0 L
연료
가솔린
최저 연비 (미국)
8.7 L/100 km (EPA)

뷰익 Skyhawk는 어떤 차인가요?

Skyhawk는 뷰익의 소형차였으며, 2세대는 제너럴 모터스의 전륜구동 J-body 플랫폼을 사용했습니다. J-body는 여러 GM 브랜드가 공유해 뷰익 라인업에 대형 모델보다 작은 차를 더했습니다.

미국 시장의 2세대 Skyhawk는 1984년부터 1989년까지 판매됐습니다. 플랫폼과 구동 방식이 달랐던 이전 세대 Skyhawk의 뒤를 이었습니다.

Skyhawk 세대와 엔진

미국 등록 기준 2세대는 1984년부터 1989년까지 판매됐습니다. 가솔린 엔진 배기량은 1.8~2.0 L입니다.

전륜구동 J-body로의 전환은 이전 Skyhawk가 사용한 후륜구동 H-body 플랫폼에서 벗어난 변화를 뜻했습니다.

뷰익 Skyhawk의 연비는 어느 정도인가요?

등록된 최고 복합연비는 미국 EPA 절차 기준 27 MPG입니다. EPA 시험 기준 최저 연료 소비량은 8.7 L/100 km입니다.

EPA 수치는 유럽의 WLTP 또는 NEDC 수치, 캐나다의 5-cycle 시험과 절차가 다릅니다. Skyhawk의 등록 수치는 미국 시장 기준입니다.

자주 묻는 질문

어떤 세대의 Skyhawk를 다루나요?

J-body 세대로 식별되는 2세대가 1984년부터 1989년까지 미국에 등록돼 있습니다.

어떤 배기량의 엔진이 등록돼 있나요?

미국 등록 정보에는 배기량 1.8~2.0 L의 가솔린 엔진이 포함됩니다.

최고 복합 EPA 연비는 얼마인가요?

등록된 최고 복합연비는 27 MPG입니다.

이 세대 Skyhawk는 어느 시장에 등록돼 있나요?

시장 수치는 EPA 절차에 따른 미국 기준입니다.

Skyhawk second generation (1984–1989)

Buick Skyhawk second generation
사진: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

차량 형식 코드: J-body · 참고 자료: en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 4,562 mm · 공차 중량 1,233 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 36개 버전 보기

미국 36개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1987–1989(122) (FFS) · (121) (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP2.0 L가솔린3단 자동전륜 구동25 MPG (9.4 L/100 km) EPA221 g/km
1988–1989(FFS), SIL2.0 L가솔린5단 수동전륜 구동26–27 MPG (8.7–9.0 L/100 km) EPA205–212 g/km
1987–1988(FFS) · (FFS), CLKUP2.0 L가솔린3단 자동전륜 구동24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1988(121) (FFS), SIL2.0 L가솔린5단 수동전륜 구동26 MPG (9.0 L/100 km) EPA212 g/km
1988(FFS), CLKUP2.0 L가솔린3단 자동전륜 구동25 MPG (9.4 L/100 km) EPA221 g/km
1987(FFS,TRBO)2.0 L가솔린3단 자동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1985–1987(FFS), SIL2.0 L가솔린4단 수동전륜 구동25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA212–221 g/km
1987(FFS,TRBO)2.0 L가솔린5단 수동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(122) (FFS), SIL2.0 L가솔린5단 수동전륜 구동26 MPG (9.0 L/100 km) EPA212 g/km
1987(122) (FFS)2.0 L가솔린3단 자동전륜 구동24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1986(FFS,TRBO)1.8 L가솔린3단 자동전륜 구동20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1986(FFS)1.8 L가솔린3단 자동전륜 구동24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1986(FFS,TRBO)1.8 L가솔린4단 수동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS), SIL1.8 L가솔린5단 수동전륜 구동27 MPG (8.7 L/100 km) EPA205 g/km
1985–1986(FFS) CA model, SIL · (FFS), SIL2.0 L가솔린4단 수동전륜 구동25 MPG (9.4 L/100 km) EPA221 g/km
1985–1986(FFS)2.0 L가솔린3단 자동전륜 구동22–24 MPG (9.8–10.7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1985(FFS/TRBO) CA model1.8 L가솔린3단 자동전륜 구동19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS/TRBO) CA model1.8 L가솔린4단 수동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(CAL)(FFS)1.8 L가솔린3단 자동전륜 구동24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS/TRBO)1.8 L가솔린3단 자동전륜 구동20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS/TRBO)1.8 L가솔린4단 수동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(CAL)(FFS), SIL1.8 L가솔린5단 수동전륜 구동26 MPG (9.0 L/100 km) EPA212 g/km
1985(FFS) CA model2.0 L가솔린3단 자동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(CAL)(FFS) · (FFS) CA model1.8 L가솔린3단 자동–24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS,TRBO)1.8 L가솔린3단 자동–20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS,TRBO)1.8 L가솔린4단 수동–22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(CAL)(FFS)1.8 L가솔린5단 수동–26 MPG (9.0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS,TRBO) CA model1.8 L가솔린3단 자동–20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS,TRBO) CA model1.8 L가솔린4단 수동–22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS) CA model1.8 L가솔린5단 수동–26 MPG (9.0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS)2.0 L가솔린3단 자동–25 MPG (9.4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2.0 L가솔린4단 수동–25 MPG (9.4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2.0 L가솔린3단 자동–21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2.0 L가솔린4단 수동–23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2.0 L가솔린3단 자동–22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS) CA model2.0 L가솔린4단 수동–24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km

Buick Skyhawk 리콜

10건의 Buick Skyhawk 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 연료 탱크 균열 및 누유 가능성1989
  • 연료 호스 또는 파이프에 균열이 생겨 누유될 수 있음1987
  • 스로틀이 공회전 위치로 돌아가지 않을 가능성1983
  • 운전석 시트 앵커 바 파손 가능성1983–1984
  • 주차 브레이크 레버 체결 불량1987

리콜 캠페인 10건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.