Chrysler Laser

Chrysler Laser
사진: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Chrysler Laser (1984–1987) 버전은 총 17개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1984–1987
시장
미국
엔진
2.2 L~2.5 L
연료
가솔린
최저 연비 (미국)
9.8 L/100 km (EPA)

크라이슬러 레이저는 어떤 차인가요?

크라이슬러 레이저는 해치백 차체를 갖춘 전륜구동 스포츠 쿠페입니다. 1980년대 크라이슬러 라인업에 낮고 스포티한 실루엣을 더했습니다.

G-바디 세대 모델은 1984년부터 1986년까지 생산되었습니다. 미국 EPA 시장 수치는 1984년부터 1987년까지의 연식 모델을 다룹니다.

엔진 및 성능

미국 시장 버전에는 2.2 L부터 2.5 L까지의 가솔린 엔진이 탑재되었습니다. 1984년부터 1987년까지의 목록에는 20개 버전이 포함되어 있습니다.

크라이슬러 레이저의 연비는 어느 정도인가요?

레이저에 대해 기재된 최고 EPA 복합 연비는 26 MPG입니다. 별도의 최저 연비 수치로 9 L/100 km가 있으나, 이는 가솔린, 디젤, 하이브리드 버전과 함께 묶여 있어 가솔린 전용 모델인 이 차의 수치로 단정할 수 없습니다. 미국의 EPA 테스트는 유럽에서 사용되는 WLTP 또는 NEDC 절차 및 캐나다의 5-cycle 테스트와는 다릅니다.

레이저는 어디서 판매되었나요?

수치는 1984년부터 1987년까지의 EPA 연식 모델 항목을 포함하여 미국 시장을 다룹니다. G-바디 세대는 미국 시장 모델로 분류됩니다.

자주 묻는 질문

크라이슬러 레이저의 차체 스타일은 무엇인가요?

해치백 차체를 갖춘 전륜구동 스포츠 쿠페였습니다.

레이저는 몇 년도부터 몇 년도까지 생산되었나요?

G-바디 세대는 1984년부터 1986년까지 생산되었으며, EPA 연식 모델 항목은 1984년부터 1987년까지를 다룹니다.

레이저에 탑재된 엔진은 무엇인가요?

미국 버전에는 2.2 L에서 2.5 L 가솔린 엔진이 탑재되었습니다.

레이저의 최고 EPA 복합 연비는 얼마인가요?

기재된 최고 EPA 복합 연비는 26 MPG입니다.

Laser G-body (1984–1986)

Chrysler Laser G-body
사진: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

차량 형식 코드: G · 판매 지역: 미국 · 참고 자료: en.wikipedia.org, nhtsa.gov

한눈에 보기: 전장 4,547–4,567 mm 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 15개 버전 보기

미국 15개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1985–1986(FFS)2.2 L가솔린3단 자동전륜 구동21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1985–1986(FFS,TRBO)2.2 L가솔린3단 자동전륜 구동19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1985–1986(FFS), SIL2.2 L가솔린5단 수동전륜 구동24–26 MPG (9.0–9.8 L/100 km) EPA212–230 g/km
1985–1986(FFS,TRBO)2.2 L가솔린5단 수동전륜 구동20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1986(FFS)2.5 L가솔린3단 자동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS), SIL2.5 L가솔린5단 수동전륜 구동24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS) CA model2.2 L가솔린3단 자동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS,TRBO) CA model2.2 L가솔린3단 자동전륜 구동19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2.2 L가솔린5단 수동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2.2 L가솔린3단 자동–22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2.2 L가솔린3단 자동–19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)2.2 L가솔린5단 수동–22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2.2 L가솔린5단 수동–20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS) CA model2.2 L가솔린3단 자동–21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) CA model2.2 L가솔린5단 수동–23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km

이 세대에 속하지 않는 버전

미국 2개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1987(FFS,TRBO)2.2 L가솔린3단 자동전륜 구동19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1987(FFS,TRBO)2.2 L가솔린5단 수동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km

Chrysler Laser 리콜

5건의 Chrysler Laser 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 운전석 시트 프레임 파손 가능성1985
  • 저온 시 연료 호스 연결부 누유 가능성1985–1986
  • 배터리 통풍구 막힘으로 인한 케이스 파열 가능성1986
  • 연료 호스 클램프가 느슨해질 수 있음1985
  • 후드 래치 체결부가 너무 약할 수 있음1984

리콜 캠페인 5건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.