Ford Explorer Sport Trac

Ford Explorer Sport Trac
사진: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

공식 데이터에 따르면 미국 및 캐나다에서 판매된 Ford Explorer Sport Trac (2001–2010) 버전은 총 19개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
2001–2010
시장
미국 캐나다
엔진
4.0 L~4.6 L
연료
가솔린 플렉스 퓨얼 (E85)
최저 연비 (미국)
13.8 L/100 km (EPA)
최저 연비 (캐나다)
13.8 L/100 km (5-cycle)

포드 익스플로러 스포츠 트랙이란 무엇인가?

익스플로러 스포츠 트랙은 익스플로러 스타일의 4도어 캐빈과 개방형 적재함을 결합한 모델입니다. 승객 공간과 함께 부피가 크거나 더러운 화물을 적재할 수 있는 별도의 공간을 제공하여 포드의 북미 라인업에서 독특한 위치를 차지했습니다. 포드는 승객석 뒤쪽에 전용 적재함을 갖춘 익스플로러 기반 픽업트럭으로 이 모델을 선보였습니다.

익스플로러 스포츠 트랙 세대별 모델

1세대는 2001년부터 2005년까지 판매되었으며, 2세대는 2007년부터 2010년까지 이어졌습니다. 이 두 세대 사이인 2006년에는 모델 공백기가 있었습니다. 두 세대 모두 익스플로러 기반의 승객 공간과 픽업의 실용성을 결합한다는 핵심 콘셉트를 유지했습니다.

엔진 및 출력

미국 EPA 데이터는 2001–2010년형과 4.0~4.6리터 엔진을 다루며, 가솔린 및 E85 플렉스 퓨얼 버전이 포함됩니다. 캐나다 NRCan 데이터도 같은 연도와 엔진 배기량 범위, 연료 유형을 다룹니다.

Explorer Sport Trac의 연료 소비량은 어느 정도였나요?

미국 EPA와 캐나다 NRCan 데이터 모두에서 최저 기재 연료 소비량은 13.8 L/100 km입니다. 미국 데이터에는 EPA 시험 기준 최고 복합 연비 17 MPG도 기재되어 있습니다. 캐나다는 NRCan 5-cycle 절차를 사용하며, 그 결과는 EPA 및 유럽 WLTP·NEDC 수치와 다릅니다.

자주 묻는 질문

익스플로러 스포츠 트랙은 SUV입니까, 픽업트럭입니까?

익스플로러 스타일의 4도어 캐빈과 개방형 적재함을 결합한 모델입니다.

각 세대는 언제 판매되었습니까?

1세대는 2001–2005년, 2세대는 2007–2010년에 판매되었습니다.

시장 데이터에 나타나는 엔진과 연료는 무엇입니까?

데이터에는 가솔린 또는 E85 플렉스 퓨얼로 제공되는 4.0~4.6리터 엔진이 나타납니다.

공식 테스트에서 연료를 얼마나 소모했습니까?

EPA 및 캐나다 5사이클 데이터 모두에서 가장 낮은 기재 수치는 13.8 L/100 km이며, 미국 EPA 테스트 기준 최고의 복합 연비는 17 MPG입니다.

Explorer Sport Trac first generation (2001–2005)

Ford Explorer Sport Trac first generation
사진: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

차량 형식 코드: UN105 · 판매 지역: 미국 및 캐나다 · 참고 자료: en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 5,230 mm 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 11개 버전 보기

Explorer Sport Trac second generation (2007–2010)

Ford Explorer Sport Trac second generation
사진: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

차량 형식 코드: U251 · 판매 지역: 미국 및 캐나다 · 참고 자료: en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 5,339 mm 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

미국 6개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
2007–2010CLKUP4.0 L가솔린5단 자동후륜 구동15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA345–368 g/km
20104.0 L가솔린5단 자동4륜 구동15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2007–2010CLKUP4.6 L가솔린6단 자동후륜 구동16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA325–345 g/km
20104.6 L가솔린6단 자동4륜 구동16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km
2007–2009CLKUP4.0 L가솔린5단 자동4륜 또는 상시 4륜 구동15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2007–2009CLKUP4.6 L가솔린6단 자동4륜 또는 상시 4륜 구동15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA345–368 g/km

캐나다 2개 버전

캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기연비 (복합)CO₂
2007–2010Pickup truck: Standard4.0 L가솔린5단 자동15.1–16.2 L/100 km 5-cycle347–373 g/km
2007–2010Pickup truck: Standard4.6 L가솔린6단 자동14.0–16.1 L/100 km 5-cycle322–370 g/km

Ford Explorer Sport Trac 리콜

7건의 Ford Explorer Sport Trac 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 프론트 시트 리클라이너 기어 치합 불량 가능성2010
  • 변속기 쿨러 라인 볼트 느슨해짐 가능성2008
  • 속도 제어 스위치 과열 또는 화재 가능성2001–2002
  • 스티어링 기어 볼트 파손 가능성2007
  • 운전석 등받이 조절 볼트 파손 가능성2001–2002

리콜 캠페인 7건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.