Citroën Nemo

Citroën Nemo
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

공식 데이터에 따르면 유럽연합, 영국 및 프랑스에서 판매된 Citroën Nemo (2009–2018) 버전은 총 28개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
2009–2018
시장
유럽연합 영국 프랑스
엔진
1.2 L~1.4 L
출력
50 kW (68 PS)~59 kW (80 PS)
연료
디젤 가솔린
최저 연비 (프랑스)
4.1 L/100 km (NEDC)
최저 연비 (영국)
4.2 L/100 km (NEDC)
EU 신규 등록 대수
64,674

Citroën Nemo는 어떤 차인가요?

Nemo는 차체가 작고 적재 공간이 실용적이어야 하는 도심 배송 및 기타 업무를 위해 설계된 소형 밴입니다. 2008년에 출시되어 시트로엥 밴 라인업 중 작은 차급에 속했습니다. 일부 시장에서는 승용 버전도 판매되었습니다.

Nemo는 Fiat, Peugeot와 함께 개발한 소형 밴 프로젝트의 일원이었습니다. 관련 모델은 Fiat Fiorino와 Peugeot Bipper라는 이름으로 판매됐습니다.

세대와 엔진

시트로엥은 A9 단일 세대를 2008년부터 2017년까지 판매했습니다. EU 자료에는 1.2리터에서 1.4리터까지의 엔진과 50 kW (68 PS)에서 59 kW (80 PS)까지의 출력이 기재되어 있습니다. 연료 유형은 디젤, 가솔린 및 ‘기타’입니다.

영국 자료에는 1.2리터에서 1.4리터까지의 가솔린 및 디젤 엔진이 기재되어 있습니다. 프랑스 자료의 출력은 54 kW (73 PS)에서 55 kW (75 PS)까지입니다.

연료 소비량

영국 통계에서 가장 낮은 연료 소비량은 NEDC 기준 4.2 L/100 km입니다. 프랑스에서 가장 낮은 수치는 역시 NEDC 기준 4.1 L/100 km입니다. 유럽의 NEDC 수치는 WLTP 수치보다 오래된 시험 절차를 기준으로 합니다.

자주 묻는 질문

Citroën Nemo는 언제 판매됐나요?

1세대 Nemo는 2008년부터 2017년까지 판매됐습니다.

Nemo에는 어떤 엔진이 있었나요?

EU 통계에는 배기량 1.2~1.4리터의 엔진과 디젤, 가솔린, ‘기타’ 연료 범주가 올라 있습니다.

Nemo의 최저 연료 소비량은 얼마인가요?

프랑스 자료의 NEDC 기준 최저 수치는 4.1 L/100 km입니다. 영국 자료는 역시 NEDC 기준 4.2 L/100 km입니다.

Nemo first generation (2008–2017)

Citroën Nemo first generation
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

차량 형식 코드: A9 · 참고 자료: en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 3,970 mm · 공차 중량 1,140–1,155 kg · 최고 속도 155 km/h · 9–12년 기준 MOT 최초 검사 합격률: 69.0% (영국 평균 77.9%) 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

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유럽연합 12개 버전

유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.

연식 및 버전엔진출력연료CO₂EU 등록 대수
2015–20181.2 L59 kW (80 PS)디젤113–118 g/km4,248
2011–20161.2 L55 kW (75 PS)디젤113–118 g/km30,536
2011–20141.4 L54 kW (73 PS)가솔린149–153 g/km5,728
20131.2 L–기타 연료116 g/km742
20131.4 L–기타 연료152 g/km34
2010–2012––가솔린152–158 g/km130
2010–2012––디젤113–122 g/km30
20111.4 L50 kW (68 PS)디젤121 g/km1,574
20101.4 L–디젤120 g/km17,138
20101.4 L–가솔린156 g/km3,754
20101.2 L–디젤113 g/km744
2010––기타 연료151 g/km16

영국 7개 버전

차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기연비 (복합)CO₂
2013HDi 751.2 L디젤수동4.5 L/100 km NEDC119 g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start1.2 L디젤자동4.2 L/100 km NEDC112 g/km
2012HDi 751.2 L디젤5단 수동4.5 L/100 km NEDC119 g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start1.2 L디젤5단 자동화 수동4.2 L/100 km NEDC112 g/km
2009–20101.4i1.4 L가솔린5단 수동6.7–7.0 L/100 km NEDC157–165 g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi1.4 L디젤5단 수동4.5 L/100 km NEDC119 g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive1.4 L디젤5단 자동4.5 L/100 km NEDC119 g/km

프랑스 9개 버전

ADEME 카 라벨링(Car Labelling)에서 제공하는 프랑스 내 판매 신차 데이터입니다. 2015년까지는 NEDC 기준이며, 현재 카탈로그에는 WLTP 기준 수치가 반영되어 있습니다.

연식 및 버전엔진출력연료변속기연비 (복합)CO₂
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction–55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.5 L/100 km NEDC119 g/km
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.5 L/100 km NEDC119 g/km
2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.5 L/100 km NEDC119 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction–54 kW (73 PS)가솔린5단 수동6.6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort–54 kW (73 PS)가솔린5단 수동6.6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.5 L/100 km NEDC119 g/km
2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction–55 kW (75 PS)디젤5단 수동4.1 L/100 km NEDC107 g/km

Citroën Nemo 리콜

5건의 Citroën Nemo 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 변속기 제어 하네스 마모로 인한 변속 영향 가능성2008–2010
  • 브레이크 진공 호스로 인한 제동 보조력 저하 가능성2012
  • 베어링 결함으로 인한 엔진 고장 가능성2010
  • 리어 액슬 크로스멤버 균열 가능성2008–2010
  • 크랭크샤프트 결함으로 인한 엔진 고장 가능성2010

리콜 캠페인 5건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.