U0036: 차량 통신 버스 A (-)와 버스 A (+) 간 단락

의미

차동 버스 A의 두 라인이 서로 단락되었습니다. 두 라인의 전압이 같아져 통신이 불가능합니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

버스 A는 별도의 양극 및 음극 도체를 사용해 모듈 간 차동 네트워크 신호를 전달합니다. 두 도체가 전기적으로 서로 연결되면 U0036이 설정됩니다. 이 경우 신호 레벨이 의도한 대로 달라지지 않아 통신이 중단됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. CAN-H와 CAN-L이 서로 단락됨
2. 게이트웨이 모듈이 CAN 메시지를 잘못 라우팅함
3. CAN 종단 저항(120 Ω)이 규정 범위를 벗어남

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있음
• 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있음
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않음
• 진단 장비에 통신 오류가 표시될 수 있음

진단 방법

1. 모든 모듈을 스캔하고 이벤트 데이터를 기록합니다. 오프라인인 버스 A 노드와 배선 또는 부품 작업 이후 결함이 나타났는지 확인합니다.
2. 양극과 음극 배선을 연결할 수 있는 하네스 눌림이나 용융, 핀 휨, 도전성 이물질 또는 손상이 있는지 버스 A 하네스와 커넥터를 점검합니다.
3. 별도의 전원 문제를 배제하기 위해 통신 불가를 보고하는 노드의 모듈 전원과 접지를 확인합니다.
4. 제조사에서 지정한 대로 차량 전원을 끈 뒤 버스 A 두 도체 간 도통을 검사하고 정비 정보와 비교합니다.
5. 하네스에 단락이 없다면 제조사 절차에 따라 연결 모듈과 게이트웨이 연결을 분리해 내부 노드 결함을 찾습니다.

일반적인 해결 방법

• 두 버스 A 배선이 접촉한 손상 하네스 구간을 수리하거나 교체합니다.
• 도체를 연결하는 휘거나 오염 또는 손상된 커넥터 단자를 바로잡습니다.
• 시험에서 별도의 전원 결함이 확인되면 모듈 전원이나 접지를 복구합니다.
• 분리 시험으로 내부 단락이 확인된 경우에만 모듈을 교체하거나 게이트웨이 라우팅을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

단락으로 버스 A 통신이 중단되어 여러 기능이 비활성화되거나 모듈이 림프 모드로 전환될 수 있습니다. 필수 제어 기능이나 차량 동작에 문제가 있으면 운전하지 말고 안전하게 운행할 수 없는 경우 견인을 요청하십시오.