P2E7E: A/C 컴프레서 컨트롤 모듈 내부 온도 센서 B 회로 고전압

의미

ECM이 A/C 컴프레서 컨트롤 모듈 내부 온도 센서 B 회로의 고전압 고장을 감지합니다. 측정값을 제어에 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

내부 온도 센서 B는 A/C 컴프레서 제어 모듈 내부의 온도를 모니터링합니다. ECM은 회로 전압을 모니터링합니다. 이 코드는 신호가 예상보다 높을 때 설정되며, 주로 신호가 B+에 단락되었거나 센서 회로가 단선되었기 때문입니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선 B+ 단락
2. 센서 단선
3. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 체크 엔진 경고등이 켜질 수 있음
• 에어컨 성능이 저하되거나 작동이 중단될 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴을 사용하여 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 센서 B가 보고한 온도가 터무니없이 높거나 고정되어 있는지 확인합니다.
2. 컴프레서 제어 모듈 커넥터와 센서 B 배선에 단선, 부식, 손상 또는 B+와 접촉하는 신호 선이 있는지 검사합니다.
3. 컴프레서가 작동함에 따라 센서 B 측정값이 타당하게 변하는지 확인하고 사용 가능한 온도 데이터와 비교합니다.
4. 제조사의 배선도를 사용하여 신호 회로에 B+ 단락이 있는지 테스트하고 커넥터 핀 접촉 상태와 도통을 확인합니다.
5. 배선이 양호한 경우 내부 단선 또는 기타 결함에 대해 제조사 사양에 따라 센서 B를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 정비 가능한 경우 부식되거나 느슨해진 센서 B 커넥터 접점을 청소하고 고정합니다.
• 단선 회로 또는 B+에 단락된 센서 B 신호 선을 수리합니다.
• 제조사의 전기적 점검에 실패한 경우 센서 B를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

컴프레서 제어 모듈이 센서 B의 온도 측정값을 신뢰할 수 없으므로 에어컨이 제한되거나 비활성화될 수 있습니다. 차량이 정상적으로 작동하는 경우 일반적으로 운행이 가능하지만, 과열 경고가 나타나면 정차하십시오.