의미
배터리 충전기 B에서 인에이블 회로 고전압 상태가 감지됩니다. 고전압 충전에 문제가 생길 수 있습니다. 온보드 충전기는 EVSE와 전압, 전류 및 안전 조건을 조율합니다. 고장이 발생하면 충전이 중단되거나 DC 급속 충전기를 연결해도 AC 완속 충전으로 제한될 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
충전기 B의 인에이블 회로는 충전기 작동이 허용되는 시점을 모듈에 알립니다. 모니터링되는 인에이블 신호가 허용 범위보다 높으면 P2E37이 설정됩니다. 와이어가 배터리 양극에 단락되거나 풀다운 경로가 고장 났을 때 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 배선 B+ 단락
- 풀다운 저항 단선
- 커넥터 핀 부식으로 인한 접촉 저항 증가
증상
- 충전 상태 표시기에 고장 표시
- 충전이 시작되지 않거나 중단될 수 있음
- 예상보다 충전 속도가 느림
진단 방법
- 프리즈 프레임과 라이브 데이터에서 충전기 B 인에이블 상태 또는 전압을 확인해 높은 신호와 발생 시점을 검증합니다.
- 인에이블 와이어와 커넥터를 점검해 절연 손상, 배터리 양극과의 단락, 부식 또는 단자 접촉 불량이 있는지 확인합니다.
- 접촉 저항이 높으면 인에이블 신호가 왜곡될 수 있으므로 커넥터 체결 상태와 핀 상태를 확인합니다.
- 제조사 배선도와 절차를 사용해 인에이블 회로의 B+ 단락 여부와 풀다운 경로를 점검합니다.
- 회로 점검 결과가 정상이면 제조사 규격에 따라 충전기 B 모듈 입력을 진단합니다.
일반적인 해결 방법
- 배터리 양극에 단락된 인에이블 와이어를 수리합니다.
- 부식되었거나 헐거운 인에이블 커넥터 단자를 수리합니다.
- 회로 점검으로 단선이 확인된 풀다운 경로를 복구합니다.
- 입력 회로의 고장이 확인된 경우에만 충전기 B 모듈을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
충전이 시작되지 않거나 예기치 않게 중단되어 주행 가능 거리가 줄어들 수 있습니다. 고전압 경고가 표시되면 충전을 중단하고 안내에 따릅니다. 인에이블 회로를 우회하지 않습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.