의미
하이브리드 배터리 냉각 시스템 C가 부하 상태에서 목표 온도를 유지하지 못합니다. 이 분기의 냉각수 유량, 라디에이터 막힘 또는 펌프 출력이 저하되었을 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
배터리 관리 시스템은 부하가 걸린 상태에서 하이브리드 또는 EV 배터리 냉각 분기 C의 온도와 냉각 성능을 감시합니다. 분기 C가 배터리를 목표 온도 범위로 유지하지 못하면 P2D40이 설정됩니다. 열 방출 제한, 펌프 유량 저하 또는 팩 불균형이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 라디에이터 핀 막힘으로 방열 성능 저하
- 펌프 노후로 출력 저하
- 배터리 팩 셀 불균형이 정비 기준에 근접
증상
- EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
- 출력 저하 또는 림프 모드
- 충전이 실패하거나 느려질 수 있음
- 전기 주행 가능 거리 감소
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 분기 C 성능 이상이 표시된 시점의 배터리 온도, 냉각 요청 및 펌프 명령을 비교합니다.
- 분기 C 라디에이터 또는 열교환기 핀과 주변 공기 통로에 오염, 막힘 또는 손상이 있는지 점검합니다.
- 분기 C 냉각수량을 확인하고 접근 가능한 호스와 커넥터에 누출, 꺾임 또는 느슨한 연결이 있는지 점검합니다.
- 스캔 툴 데이터 또는 지원되는 액티브 테스트를 사용해 다른 냉각 분기와 비교하면서 분기 C 펌프 작동과 온도 변화를 확인합니다.
- 분기 C 펌프와 배선을 검사한 다음 냉각 부품이 정상이라면 팩 셀 균형을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 분기 C 열교환기의 이물질을 청소하고 공기 흐름을 복원합니다.
- 누출되거나 꺾였거나 제대로 연결되지 않은 분기 C 호스 또는 커넥터를 수리합니다.
- 손상된 펌프 배선 또는 연결부를 수리합니다.
- 제조업체 성능 검사에 불합격한 분기 C 펌프를 교체합니다.
- 데이터에서 국부 발열의 원인으로 확인되면 배터리 셀 불균형을 바로잡습니다.
계속 운전해도 되나요?
분기 C가 배터리 열을 효과적으로 제거하지 못할 수 있으므로 주행을 줄이고 급가속, 견인 및 반복적인 고속 충전을 피하십시오. 배터리 온도 경고가 표시되거나 출력이 급격히 떨어지면 정차하십시오. 과열이 계속되면 출력 제한이 강화되거나 팩이 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.