P2CE5: 미립자 필터 압력 센서 C 회로

의미

ECM이 미립자 필터 압력 센서 C 회로의 이상을 감지합니다. 판독값을 제어에 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

미립자 필터 압력 센서 C는 미립자 필터의 포집량과 재생 필요성을 판단하는 데 쓰이는 압력 정보를 제어 모듈에 전달합니다. 모듈이 센서 C 신호 경로에서 전기 회로 고장을 감지하면 이 코드가 설정되며, 이 경우 필터 제어에 센서 판독값을 신뢰할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 센서 고장
2. 배선 또는 커넥터 이상

증상

• 엔진 경고등 또는 DPF 경고등 점등
• 출력 저하/림프 모드
• 연료 소비 증가
• 강제 재생 시도 실패

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 라이브 데이터에서 미립자 필터 압력 센서 C의 판독값을 확인합니다. 같은 조건에서 다른 압력 데이터가 있으면 함께 비교합니다.
2. 센서 C 커넥터와 배선 및 연결된 압력 라인을 점검해 손상, 단자 헐거움, 막힘 또는 누출이 있는지 확인합니다.
3. 배선도와 제조업체 규격에 따라 센서의 전원, 접지 및 신호 회로를 확인합니다.
4. 센서를 분리한 상태에서 센서 C 배선의 연속성과 단락 여부를 검사해 단선 또는 단락을 찾아냅니다.
5. 회로가 정상이면 센서 교체를 고려하기 전에 제조업체 절차에 따라 센서 C를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 센서 C의 커넥터가 헐거우면 다시 연결해 단단히 고정하거나 손상된 단자를 수리합니다.
• 센서 C 배선에서 단선, 단락 또는 손상된 구간을 수리합니다.
• 장착된 압력 라인이 막혔거나 누출된 것으로 확인되면 막힘을 제거하거나 누출을 수리합니다.
• 제조업체 전기 검사에서 불합격한 미립자 필터 압력 센서 C를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

출력이 감소했거나 DPF 경고등이 켜져 있으면 운행을 제한하고, 신뢰할 수 없는 센서 판독값으로 강제 재생을 계속 시도하지 마십시오. 계속 운행하면 필터 포집량이 늘어나고 출력 제한이 더 심해질 수 있습니다.