의미
ECM이 미립자 필터 압력 센서 C의 고전압 이상을 감지합니다. 판독값을 제어에 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
미립자 필터 압력 센서 C는 필터 포집량과 재생 여부를 결정하는 데 쓰이도록 제어 모듈에 압력을 전달합니다. 센서 C 신호 회로가 예상보다 높으면 이 코드가 설정되며, 전선이 배터리 전원에 단락되거나 센서 경로가 단선된 경우 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선이 B+에 단락
- 센서 단선
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
증상
- 엔진 경고등 또는 DPF 경고등 점등
- 출력 저하/림프 모드
- 연료 소비 증가
- 강제 재생 시도 실패
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 센서 C 라이브 데이터를 확인해 판독값이 높은 값에 고정되어 있는지 또는 엔진 조건과 맞지 않는지 확인합니다.
- 센서 C 커넥터와 하네스를 점검해 신호선이 전원 공급선에 닿았는지, 회로가 단선되었는지, 부식이나 열 손상이 있는지 확인합니다.
- 제조업체 규격과 배선도에 따라 센서 C의 전원, 접지 및 신호 회로를 확인합니다.
- 센서를 분리한 상태에서 신호선의 배터리 전원 단락 여부를 검사하고 하네스 단선을 확인합니다.
- 하네스가 정상이면 높은 신호에 관한 제조업체 절차에 따라 센서 C 자체를 검사합니다.
일반적인 해결 방법
- 센서 C 커넥터의 부식되거나 헐거운 단자를 청소하고 단단히 고정합니다.
- 센서 C 하네스에서 전원 단락된 신호선이나 단선 회로를 수리합니다.
- 회로 검사에서 확인된 접지 또는 전원 연결 불량을 수리합니다.
- 배선이 정상임을 확인했는데도 신호가 높으면 센서 C를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량 출력이 떨어졌거나 DPF 경고등이 켜져 있으면 고장이 수리될 때까지 운행을 제한하고 무거운 부하를 피하십시오. 잘못된 압력 판독값은 재생을 방해해 필터 막힘을 악화시킬 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.