P2CAD: 차지 에어 쿨러 냉각수 펌프 B 제어 회로/단선

의미

차지 에어 쿨러 냉각수 펌프 B에서 제어 회로 단선 상태가 감지됩니다. CAC 냉각수 회로의 순환이 저하됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

차지 에어 쿨러 냉각수 펌프 B는 차지 에어 쿨러 회로에 냉각수를 순환시켜 압축 흡기의 열을 제거합니다. 펌프 B 제어 회로가 단선되면 이 코드가 설정되므로 펌프가 작동하지 않고 차지 에어 냉각이 저하될 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 펌프 제어선 단선
2. 펌프 모터 단선
3. 커넥터 하우징 안으로 밀려 들어간 핀

증상

• 엔진 경고등
• 엔진 출력 또는 가속 성능 저하
• 장착된 경우 차지 에어 온도 경고

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 관련 차지 에어 온도 또는 펌프 코드를 확인해 펌프 B가 응답하지 않은 시점을 파악합니다.
2. 엔진을 끈 상태에서 펌프 B 커넥터에 밀려 들어간 핀, 느슨한 결합, 부식 또는 수분 유입이 있는지 점검합니다.
3. 펌프 B 제어 하네스를 따라가며 단선, 마찰, 눌림 또는 분리된 배선이 있는지 확인합니다.
4. 가능하면 스캔 툴의 출력 제어 기능으로 펌프 B를 작동시키고, 회로 응답을 관찰하면서 작동음이나 진동을 확인합니다.
5. 제조업체 사양에 따라 펌프 B 모터와 제어 회로의 연속성을 테스트해 모터, 배선 또는 커넥터의 단선 위치를 찾습니다.

일반적인 해결 방법

• 빠져나왔거나 느슨한 펌프 B 커넥터 단자를 올바르게 장착합니다.
• 펌프 B 제어선의 단선 또는 손상을 수리합니다.
• 모터 권선이 단선되었거나 제조업체 사양을 충족하지 못하면 펌프 B를 교체합니다.
• 제어 측 연결부에서 확인된 고장을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

차지 에어 온도가 높아지고 엔진 출력이 제한될 수 있으므로 부드럽게 운전하고 지속적인 가속이나 견인을 피하십시오. 차지 에어 온도 경고가 나타나거나 엔진 출력이 크게 떨어지면 운전을 멈추십시오.