P2C6E: 구동 모터 A Y상 전류 과전류

의미

구동 모터 A의 Y상 전류가 예상 범위를 초과합니다. 상간 단락, 회전자 구속 또는 센서 오프셋을 나타냅니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

인버터는 구동 모터 A의 Y상 권선 전류를 제어하고, 전류 센서는 그 값을 하이브리드 제어 모듈에 전달합니다. Y상 전류가 예상 범위를 초과하면 이 코드가 설정됩니다. 상간 단락, 로터 고착으로 인한 과전류 또는 센서 오프셋이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 모터 상 간 단락
2. 로터 고착 - 높은 구속 전류

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 모터 출력 또는 토크 저하
• 림프 모드 진입 또는 차량 정지 가능성

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 Y상 전류를 X상 및 Z상 전류와 비교하여 높은 측정값이 특정 회전수 또는 부하에서 발생했는지 확인합니다.
2. 단락 또는 명령대로 회전하지 않는 모터를 가리킬 수 있는 관련 모터, 인버터 또는 로터 위치 코드를 확인합니다.
3. 제조업체 안전 절차에 따라 고전압 시스템을 비활성화한 후 Y상과 인접 상의 배선 및 커넥터에 손상, 녹은 절연 또는 아크 흔적이 있는지 점검합니다.
4. 제조업체 검사 절차에 따라 모터 상 절연과 권선 상태를 검사합니다. 필요한 장비와 교육 없이 고전압 회로를 측정하지 마십시오.
5. 권선 검사에 이상이 없으면 Y상 전류 센서와 인버터 측정 회로의 오프셋 또는 내부 결함을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 검사 결과 외부 결함이 확인되면 손상된 상 배선 또는 커넥터를 수리합니다.
• 별도 정비가 가능한 부품이면 고장 난 Y상 전류 센서를 교체합니다.
• 상간 권선 단락이 확인되면 구동 모터 A를 수리하거나 교체합니다.
• Y상 감지 또는 스위칭 회로가 고장 난 경우 인버터를 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

경고와 함께 모터에서 이상 소음이 나거나 타는 냄새가 나거나 출력이 크게 떨어지거나 시스템이 정지하면 계속 주행하지 마십시오. 안전하게 정차하고 회수 조치를 하십시오. 과전류는 인버터와 모터를 과열시키거나 손상할 수 있으므로 가속과 고부하를 피하십시오.