의미
ECM이 실린더 헤드 온도 센서 B 회로의 저전압 이상을 감지합니다. 제어에 해당 측정값을 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
실린더 헤드 온도 센서 B는 실린더 헤드의 장착 위치에서 온도를 측정해 ECM에 신호를 보냅니다. B 회로 신호가 예상보다 낮으면 ECM은 이 코드를 설정하며, 해당 온도 신호를 제어에 신뢰할 수 없게 됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선이 접지에 단락됨
- 센서 내부 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등
- 엔진 온도 표시가 부정확할 수 있음
- 시동 곤란
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 센서 B의 실시간 온도값을 센서 A 및 엔진의 냉간 방치 온도와 비교해 B의 값이 비정상적으로 낮은지 확인합니다.
- 센서 B의 커넥터와 하네스에 부식, 절연 손상 또는 접지에 닿은 신호선이 있는지 점검합니다.
- 센서 B 신호에 문제가 생길 수 있는 커넥터 핀의 부식이나 접촉 불량을 확인합니다.
- 제조사 지정 방법으로 회로를 분리한 뒤 센서 B와 신호선의 접지 단락 여부를 확인합니다.
- 센서 B의 저항 또는 출력을 제조업체 사양과 비교하고 내부 단락이 있으면 센서를 교체합니다.
일반적인 해결 방법
- 센서 B 커넥터 핀의 부식을 청소하거나 수리해 연결을 단단히 복구합니다.
- 접지에 단락된 센서 B 신호선을 수리합니다.
- 제조업체 시험을 통과하지 못하면 실린더 헤드 온도 센서 B를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
온도 측정값이 부정확하거나 엔진 시동이 어려우면 무리한 부하를 피하고 온도 게이지를 주의 깊게 살핍니다. 엔진이 과열되면 안전한 곳에 정차합니다. 부정확한 측정값이 실제 과열 상태를 숨길 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.