P2BAC: NOx 초과 - 환원제 품질 불량

의미

디젤 배기 후처리 시스템이 비정상적인 환원제(AdBlue/DEF) 소비와 함께 NOx 수치 상승을 감지하면, 환원제의 품질이 불량하거나 오염된 것으로 판단합니다. 많은 지역에서는 운전자 유도 조치로 재시동 횟수를 제한합니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

SCR 시스템은 디젤 배기가스의 NOx를 변환하기 위해 올바른 농도의 DEF/AdBlue를 사용합니다. NOx가 계속 높고 시스템이 환원제 품질 부족을 감지하면 P2BAC가 설정됩니다. 탱크의 액체가 희석되었거나 오래되었거나 잘못된 경우 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 탱크 내 비-DEF 액체(물, 디젤) 유입
2. 노화되거나 희석된 DEF/AdBlue

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 경고를 무시한 뒤 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
• 배출가스 검사 불합격(NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 관련 SCR, 유체 품질, NOx 코드를 읽어 품질 부족으로 판단된 조건을 확인합니다.
2. DEF 탱크 사용 이력과 경고 표시를 확인하고 탱크에 물, 디젤 또는 다른 액체가 아닌 올바른 DEF가 들어 있는지 확인합니다.
3. 탱크와 주입구 주변에 오염 흔적이 있는지 살펴보고 제조업체 지정 방법으로 유체 상태를 확인합니다.
4. 유체가 정상이라면 품질 센서 배선과 커넥터를 점검하고 센서 데이터를 제조업체 사양과 비교합니다.
5. 유체 또는 센서 문제를 바로잡은 뒤 제조업체 절차에 따라 유도 제한을 해제하고 SCR 작동을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 오염되었거나 잘못된 액체를 배출하고 제조업체 지침에 따라 올바른 DEF/AdBlue를 보충합니다.
• 오래되었거나 희석된 DEF를 새 올바른 유체로 교체합니다.
• 주입구를 청소하고 재보충 전에 오염 원인을 수리합니다.
• 유체 품질 센서 배선 고장을 수리하거나 사양을 벗어난 것으로 확인된 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

유체 경고에 신속히 대응하고 재시동 카운트다운을 따르십시오. 일부 차량은 출력을 제한하거나 결국 재시동을 막습니다. DEF 탱크가 디젤 또는 다른 물질로 오염된 것으로 의심되면 SCR 부품이 손상될 수 있으므로 계속 주행하지 마십시오.