P2B65: 냉각수 펌프 B 과속/시스템 내 공기 유입

의미

냉각수 펌프 B에서 과속/시스템 내 공기 유입 상태가 감지됩니다. 해당 회로의 냉각수 순환을 안정적으로 제어할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

냉각수 펌프 B는 할당된 냉각 회로를 통해 냉각수를 순환시키며, 제어 모듈은 펌프의 반응을 예상되는 유량과 비교합니다. 펌프가 과속하거나 회로에 공기가 유입된 것으로 판단되면 P2B65가 설정될 수 있습니다. 냉각수 부족이나 에어 포켓이 정상적인 순환을 방해할 때 이런 현상이 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 냉각수 회로 내 에어 포켓
2. 냉각수량 부족

증상

• 엔진 경고등 점등
• 냉각수 온도 변동 또는 상승 가능
• 실내 난방이 약하거나 일정하지 않을 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 펌프 B의 속도 또는 상태 라이브 데이터 및 냉각수 온도를 검토해 고장이 온도 변동이나 불규칙한 펌프 반응과 함께 발생했는지 확인합니다.
2. 엔진이 완전히 냉각된 상태에서 영향받은 루프의 냉각수 레벨을 확인하고 공기가 유입되었을 수 있는 누수 흔적이 있는지 검사합니다.
3. 펌프 B 커넥터와 냉각수 호스에 손상, 느슨한 연결 또는 공기 유입의 징후가 있는지 검사합니다.
4. 제조사 절차에 따라 영향받은 루프의 에어를 빼낸 다음 펌프 B를 구동하고 응답 및 온도 판독값이 안정되는지 관찰합니다.
5. 냉각수가 가득 차고 제대로 에어가 빠진 루프에서 고장이 다시 발생하는 경우 제조사 사양에 따라 펌프 B와 속도 또는 유량 피드백을 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 냉각수가 식고 올바른 주입 지점에 있을 때 지정된 냉각수로 영향받은 루프를 보충합니다.
• 냉각수 손실이나 공기 유입을 허용하는 누수를 수리합니다.
• 제조사 절차에 따라 루프에서 갇힌 공기를 빼냅니다.
• 올바른 냉각수 레벨과 공기 유입이 없음에도 불구하고 과속하거나 비정상적인 작동을 지속적으로 보고하는 경우 펌프 B를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

냉각수 온도가 급격히 변동하거나 상승하면 주행을 피하고, 엔진이 과열되면 정차하십시오. 냉각수 부족이나 회로에 갇힌 공기는 순환을 방해하고 과열을 유발할 수 있습니다. 뜨겁고 압력이 걸린 냉각 시스템은 절대 열지 마십시오.