의미
실린더 3의 이온 전류가 예상 범위보다 낮습니다. 점화 플러그 오염, 신호선의 접지 단락 또는 감지 경로 단절이 원인일 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
이온 감지 시스템은 실린더 3 점화 플러그를 사용해 스파크 후 연소 가스의 전류를 감지합니다. 실린더 3 신호가 정상 범위보다 낮으면 이 코드가 설정됩니다. 카본이나 오일에 오염된 점화 플러그, 접지에 단락된 감지선 또는 커넥터 접촉 불량으로 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 카본 또는 오일로 점화 플러그 오염
- 감지선의 접지 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 공회전 불안정 또는 엔진 실화
- 엔진 성능 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 라이브 실린더 3 이온 감지 및 미스파이어 측정값을 확인해 낮은 신호가 발생하는 시점을 파악합니다.
- 실린더 3 점화 플러그를 분리해 카본이나 오일 오염을 점검하고 플러그 상태가 근본적인 엔진 문제를 가리키는지 확인합니다.
- 실린더 3 감지선과 커넥터에 접지 단락, 마모, 부식, 핀 풀림 또는 오염이 있는지 점검합니다.
- 제조사가 지정한 방법으로 회로를 취급한 상태에서 감지선의 도통과 접지 절연을 확인합니다.
- 점화 플러그와 배선이 정상이면 제조사 절차에 따라 감지 기준 회로와 신호 경로를 측정하고 이온 감지 모듈을 시험합니다.
일반적인 해결 방법
- 오염된 실린더 3 점화 플러그를 교체하거나 정비하고 오일 또는 카본 침전물의 원인을 해결합니다.
- 실린더 3 커넥터를 청소하고 단단히 고정하거나 부식된 단자를 수리합니다.
- 접지에 단락되었거나 손상된 실린더 3 감지선을 수리합니다.
- 시험 결과 고장이 확인되면 이온 감지 모듈이나 감지 소자를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 작동한다면 필요한 운행은 짧고 완만하게 하고 고부하를 피하십시오. 거친 미스파이어는 악화되어 연소되지 않은 연료를 배기 장치로 보내 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.