의미
실린더 3의 이온 전류 신호가 연소 조건에 대한 예상 범위를 벗어났습니다. 연소 상태를 신뢰성 있게 평가할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
이온 감지 시스템은 연소 후 실린더 3 점화 플러그의 전류를 읽어 ECM이 연소 품질을 판단하도록 합니다. 실린더 3 신호가 존재하지만 범위나 반응이 예상 패턴과 맞지 않으면 이 코드가 설정됩니다. 점화 플러그 마모, 회로 이득 변화 또는 감지 소자 노후화로 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 점화 플러그 노후로 전극 형상 변경
- 이온 감지 회로 게인 변동
- 센서 소자가 보정 범위를 벗어날 정도로 노후됨
증상
- 엔진 경고등 점등
- 공회전 불안정 또는 엔진 실화
- 엔진 성능 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 캡처하고 공회전 및 코드 설정 조건에서 실린더 3의 라이브 이온 감지 및 미스파이어 측정값을 비교합니다.
- 실린더 3 점화 플러그의 마모나 변형된 전극 형상을 점검하고 제조사 정비 지침에 따라 상태를 확인합니다.
- 실린더 3 이온 감지 커넥터와 하네스에 부식, 핀 풀림, 손상 또는 신호를 왜곡할 수 있는 부적절한 배선 경로가 있는지 점검합니다.
- 신호, 기준 및 접지 회로의 도통과 안정적인 측정값을 확인하고 결과를 제조사 사양과 비교합니다.
- 점화 플러그와 배선이 정상이면 서비스 절차에 따라 이온 감지 회로 이득과 감지 소자의 변화 여부를 평가합니다.
일반적인 해결 방법
- 마모된 실린더 3 점화 플러그를 지정된 형식과 간극의 플러그로 교체합니다.
- 실린더 3 이온 감지 커넥터를 청소하고 단단히 고정하거나 손상된 단자를 수리합니다.
- 범위를 벗어난 신호를 유발하는 배선 또는 기준 및 접지 결함을 수리합니다.
- 성능 저하가 확인된 이온 감지 모듈이나 감지 소자를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 작동한다면 진단을 위한 짧고 완만한 운행은 가능할 수 있지만 급가속과 고부하는 피하십시오. 지속적인 거친 작동이나 미스파이어는 악화되어 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.