의미
실린더 11의 이온 전류가 예상 범위보다 낮습니다. 점화 플러그 오염, 신호선의 접지 단락 또는 감지 경로 단절이 원인일 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
이온 감지 시스템은 실린더 11 점화 플러그를 사용해 연소를 나타내는 스파크 후 전기적 활동을 감지합니다. 엔진 제어 모듈은 실린더 11 이온 전류 신호가 정상 범위보다 낮으면 P28BA를 설정합니다. 오염된 점화 플러그나 낮아지거나 끊어진 신호 경로로 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 카본 또는 오일로 점화 플러그 오염
- 감지선의 접지 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 엔진 실화 또는 거친 엔진 작동
- 출력 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 실린더 11 미스파이어 횟수와 이온 감지 라이브 데이터를 검토해 신호가 낮아지는 시점을 확인합니다.
- 실린더 11 점화 플러그를 분리해 감지 신호를 약화시킬 수 있는 카본이나 오일 오염을 점검합니다.
- 실린더 11 감지선과 커넥터 핀에 접지 단락, 부식, 접촉 불량 또는 손상이 있는지 점검합니다.
- 배선도와 제조사 사양을 사용해 실린더 11 감지 회로의 도통과 접지 단락을 시험합니다.
- 배선과 점화 플러그가 정상이면 서비스 정보에 따라 실린더 11 이온 감지 모듈 입력을 시험합니다.
일반적인 해결 방법
- 오염의 원인을 해결한 뒤 카본이나 오일에 오염된 실린더 11 점화 플러그를 교체합니다.
- 부식되거나 헐거운 실린더 11 커넥터 핀을 청소하고 단단히 고정합니다.
- 접지에 단락된 실린더 11 감지선이나 감지 경로의 단선을 수리합니다.
- 회로 시험에서 실린더 11 입력의 고장이 확인되면 이온 감지 모듈을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
경고등이 계속 켜져 있고 엔진이 정상 작동한다면 진단을 위한 짧고 완만한 운행은 가능할 수 있지만, 실린더 11 신호가 약하면 미스파이어와 배출가스 증가를 동반할 수 있으므로 고부하를 피하십시오. 엔진이 매우 거칠게 작동하거나 출력이 떨어지거나 경고등이 깜박이면 운전을 중단하십시오. 계속 미스파이어하면 배기 촉매가 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.