P26E6: 스타터 릴레이 B 회로 고전압

의미

보조 스타터 릴레이 제어선의 전압이 예상 범위보다 높습니다. 이런 배선 고장은 대개 전선 피복 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 단자 밀림 때문에 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

스타터 릴레이 B는 보조 스타터 회로를 전환하며, 제어 모듈은 릴레이 제어선의 전압을 모니터링합니다. 선로 전압이 예상 범위를 초과하면 고전압 회로 코드가 설정됩니다. 배선이 배터리 전압에 접촉하거나 릴레이 코일이 단선된 경우 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 제어선이 B+에 단락됨
2. 릴레이 코일 단선
3. 커넥터 단자 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 엔진 시동 후에도 스타터가 계속 작동할 수 있음
• 비정상적인 스타터 소음이 날 수 있음
• 스타터 또는 파워트레인 경고등이 표시될 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 고장을 삭제하기 전에 관련 스타터 코드를 확인합니다.
2. 엔진 시동 후에도 스타터가 계속 작동하거나 이상한 소음이 나면 안전한 즉시 엔진을 끕니다.
3. 릴레이 B, 소켓 및 제어 하네스에 배터리 전압에 단락된 배선, 부식 또는 손상된 단자가 있는지 점검합니다.
4. 배선도와 제조업체 검사 절차에 따라 릴레이 코일과 제어선의 단선 여부를 확인합니다.
5. 릴레이와 배선이 정상이라면 지정된 검사 지점에서 모듈 출력과 명령 상태를 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 배터리 전압에 단락된 배선을 수리합니다.
• 릴레이 B 제어 회로의 단선된 배선 또는 접촉 불량을 수리합니다.
• 릴레이 코일이 단선되었거나 지정 검사에 불합격하면 릴레이 B를 교체합니다.
• 출력이 계속 높게 유지되는 것이 검사로 확인되면 제어 모듈 회로를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

스타터가 계속 작동하거나 갈리는 소음이 나면 운행을 계속하지 마십시오. 스타터와 엔진 플라이휠이 손상될 수 있습니다. 안전한 곳에 정차하고 신속히 수리받으십시오.